恩施州铁路有限公司董事长张彦胜，是半路杀出来的一匹“黑马”。

一切来得没有征兆。2008年，受金融危机影响，之前洽谈成功的外地客商，突然决定撤离恩施。

2004年由州铁路办组建的恩施州铁路有限公司，正面临着恩施物资专用线申报立项的关键时期。“外商走了，那就找内商吧。”州铁路办主任周昌发说，随后，恩施州铁路有限公司开始重新招募股东，吸引民间资本。

恩施物资专用线投资2.5亿元，且投资回收时间长，需要一个有实力、有眼光的投资商。恩施州铁路有限公司依托恩施物资专用线，主营物流业，包括物资运输、仓储、配载、装卸货等业务。

在此过程中，张彦胜逐步进入了州铁路办的视野。这时的张彦胜已有两家企业———恩施兴州建设工程有限公司、恩施州蓝盾城建综合开发有限公司，主营房屋建筑工程施工、房地产开发、市政公用工程施工等。

经过多轮磋商，最终，张彦胜注资恩施州铁路公司，并出任公司董事长。

从2008年至今，恩施州铁路有限公司一直致力于恩施物资专用线的建设。“我们拥有物资铁路专用线6.37公里，总占地面积18.53万平方米。”张彦胜说，恩施铁路物质专用线还没开通，就引来了客户。张彦胜说，12月18日，铁道部已批准恩施物资铁路专用线与国铁接轨，恩施物资专用线可全面开通运营。这将彻底改变我州石油、沥青、钢材等大宗物资运输主要依靠汽运和河运进出我州的历史；将彻底改变我州的物流布局，优化物流配送半径，节约运输时间，降低运输成本，解决我州石油、沥青、煤炭、水泥、矿产、钢材、农副产品等大宗物资的运输困难，极大地促进地方经济的发展。

目前，恩施州铁路有限公司在州内的物资运输、仓储、配送业务网络覆盖率已达到86%以上。今后，公司将以恩施物资铁路专用线为依托，立足恩施面向全国拓展业务，致力于打造“5A级”物流企业。

相关资讯

• 国内权威现代物流管理软件市场状况与问题报告
• 东北亚物流信息共享服务接口即将开通
• 铁路公司：打造“5A级”物流企业
• 印度对华纺织品贸易保护活跃
• 我国加工贸易加快转型升级
• 受欧美影响 顺德对外贸易突破200亿美元
• 人民币跨境贸易融资激增的影响
• 江苏年前或将推出高速公路测速系统
• 海尔中央空调成轨道交通首选品牌
• 巴黎机场专为中国乘客推出特惠系列服务