从2007年开始，浙江省就开始探索在省内建立政府主导、为物流行业提供公共服务的物流公共信息共享平台。四年多来，这一平台不断发展壮大，逐步由省内平台扩展到省际平台、国家平台，并已经扩展为东北亚地区国际平台，一个覆盖全国、服务全行业的现代物流信息“空中高速公路”网络正在形成。传统物流业升级转型迎来了全新的发展机遇。

12月17日晚，位于杭州市萧山区的申通快递华东划拨中心，工人在传送快件的流水线上忙碌

浙江省交通运输厅厅长郭剑彪指出，国家交通运输物流公共信息共享平台是用于物流信息交换的基础网络，是物流领域的“互联网”。这相当于建设一条公用的、无形的物流信息高速公路，辅之以推行通用软件、制定信息标准，使得任何企业都可以接上这条信息高速公路，实现信息的无缝对接和交流。这样就能解决目前物流业信息化接口、标准不统一，不能跨区域、跨行业、跨企业对接的难题，发挥信息化的规模效应、网络效应，帮助运输物流企业提高运营效率，降低物流成本。

浙江长运物流股份有限公司是交通运输物流平台先期试点企业之一，从2008年8月开始，依托平台推荐软件“小件快运系统”，该公司推出浙江省4至6小时快件运输服务。早上刚捞起来的舟山海鲜，中午便上到了杭州老百姓的餐桌上，这种高效安全的小件快运服务正集聚愈来愈多需要该服务的客户。

长运物流副总经理王奕说，小件快运依托的是“客运网络”，只有各个环节同时联网才能发挥效应。“原来全省90多个小件快运企业在信息化上各搞各的，烧钱不说，结果是联网很困难，谁也做不大。政府帮助我们建立了统一的基础交换共享平台后，同时免费提供基于平台的应用软件，企业节省了几百台传真机和大量的人力，成本下降了10%左右。”王奕说。

除了小件快运系统，长运还在物流信息平台下应用了运输信息系统和仓储信息系统。据介绍，这三个系统的应用，如果全部靠长运自主开发投入，至少要投入200万到300万元。“这使得像我们这样的中小物流企业，迅速缩小了与大型物流企业信息化方面的差距，增强了同台竞技的底气。”王奕说。

记者了解到，目前为止，交通物流公共信息共享平台已经推出包括通用网站、小件快运、集装箱、货代、仓储等14套软件，有3900多家物流企业、物流园区使用了免费通用软件和数据交换。

“这3900家运用免费软件的企业已因此节省信息化投入2亿至4亿元，如推广到行业10%的企业，可节省16亿至33亿元。全国拥有货运经营户543.3万户，节省费用则可达数百亿元。”浙江省交通运输厅厅长郭剑彪说，“在促进物流企业信息化水平的提高、加快行业信息化进程的同时，减少了信息化重复建设。”

信息畅则物流通。记者从浙江省交通运输厅了解到，在物流各环节实现信息联网后，浙江的物流效率提高了30%至50%，准确度达到95%以上。

“海量商机随意挑，在线洽谈及时聊；电子合同效率高，网上支付真牢靠；诚信体系信誉好，货物跟踪跑不了。”这是四方物流平台企业用户间广泛流传的话语。作为国家交通运输物流公共信息共享平台的子平台——车货交易平台，宁波四方物流平台的发展速度惊人，势头强劲。目前注册企业达6300多家，实现年交易额超10亿元。在这里物流相关方能够找到自己需要的信息而达成交易，“车”和“货”能相互得到匹配，避免了大量货车空驶。

浙江新华书店通过平台和上下游的运输公司联网后，单据交换准确率提高到99.99%，信息及时性可以提高3小时以上。衢州大华等物流基地通过平台实现了和其他物流基地、宁波舟山港等地“一卡通”，方便了车主避免多头办卡，大大提高了通卡效率。

义乌江东货运市场运用平台提供的物流基地通用软件和交换服务后，可直观、准确地对园区内入驻业户、车辆进出、车货交易等进行管理，服务效率提高17%，入驻业户数和车辆数增加了两三成。

交通运输部总规划师戴东昌指出，共享平台将极大地提高物流生产效率。通过提高信息化水平，可以加快单据传递、减少差错、提高管理效率；可以提高车货交易、货物跟踪等效率，降低货车空驶率，促进节能减排。据测算，浙江省因此每年可产生效益18亿元，全国则可超过400亿元。同时，也将降低社会物流成本。平台全面应用后，预计社会物流总成本占GDP的比重可降低0.1个百分点，全国每年可减少物流费用300亿元。

同时，物流共享平台还有助于提升行业监管水平。例如平台已经实现危险品运输电子路单的全国联网和集中上传，建立全国统一的危险品运输监控平台以后，一旦发生危险品运装车辆事故，救险人员在指挥中心就可以了解到车辆装载什么危化品、应该采取哪些措施，大大提高了救援效率。

此外，物流共享平台建设有利于维护国家信息安全。目前，我国物流信息化正处于刚刚起步的关键阶段，由政府牵头搭建物流信息互换共享平台，既可以高起点、高标准地规划物流信息发展，发挥后发优势，又可以避免国际物流巨头利用其发达技术和网络，在竞争中占据垄断地位，控制物流信息系统。目前，有关部门已经在共同合作起草物流信息代码体系，制定小件快运、普通运输等物流业务信息交换规范，形成一整套相关物流信息交换标准、方式标准、架构标准等体系，包括物流编码与国际相关标准的对接。

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