从上海高速公路收费截止日期看，距离现在最近的是G15嘉浏段和嘉金段，都是到2022年，距离最远的则是2009年建成的上海长江隧桥，要到2034年。

作为大陆第一条高速公路的沪嘉高速，已于去年底停止收费，并将改为城市快速路，上海其他高速公路的收费年限如何确定？昨天，经市政府批准，本市高速公路收费站点信息公告发布，本市收费高速公路情况汇总表和本市收费高速公路站点明细表首次亮相。

公告详细罗列出上海13条高速公路收费主体、收费性质、收费公里、收费年限、起点终点等信息，其中高速公路中收费年限从15年至40年不等，大部分则为25年，而收费高速公路站点明细表显示全市高速公路收费站点共有106个。

自1988年沪嘉高速公路建成通车以来，上海通过社会融资等形式多渠道筹集资金，有效解决了高速公路建设财力不足的问题。通过多年努力，上海基本建成13条收费的高速公路网络和以普通公路为主体的免费公路网络，提前实现了“153060”的高速公路网规划目标。

目前，上海收费高速公路共有12条（沪嘉高速除外），包括G2（京沪高速）、G15（沈海高速）、G40（长江隧桥及崇启通道）、G50（沪渝高速）、G60（沪昆高速）、G1501（上海绕城高速）、S2（沪芦高速）、S4(沪金高速)、S19（新卫高速）、S26（沪常高速）、S32（申嘉湖高速）、S36(亭枫高速)。

公告显示，本市高速公路收费性质分为经营性和还贷性两种，还贷性的高速公路收费期限较短，大多为15年，如S26、S32等，经营性的高速公路收费期限均在20年以上，其中G60为40年，G2为32年，其余收费期限都不超过25年。

有网友认为，“本市高速公路收费年限一般都不会超过25年，沪昆高速从1990年就开始收费了，为什么还要再收18年，是否不合理？”对此，有关人士解释，由于G60沪昆即原沪杭高速，工程分几个阶段建造，最初其莘松段路程非常短，到1997年后才全线通车。同时，由于G2京沪高速公路和G60沪昆高速公路在《收费公路管理条例》出台之前进行了收费权转让，市政府与经营主体重新签订了专营合同，并且在专营期内均由经营主体实施了改扩建工程，因此重新计算了收费年限。

而从收费截止日期来看，距离现在最近的是G15嘉浏段和嘉金段，都是到2022年，距离最远的则是2009年建成的上海长江隧桥，要到2034年。

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