您当前位置: 交通物流网ChinaTLN.com >> 商业资讯 > 详细信息
UPS拟收购TNT 全球物流格局生变
相关专题: 物流新闻 发布时间:2012-02-22
资讯导读:2月21日下午,德国邮政(简称DHL)总部就美国联合包裹运送服务公司(简称UPS)准备收购荷兰TNT NV(简称TNT)一事,回应称,该公司自

2月21日下午,德国邮政(简称“DHL”)总部就美国联合包裹运送服务公司(简称“UPS”)准备收购荷兰TNT Express NV(简称“TNT”)一事,回应称,该公司“自然会对行业动向予以持续和密切的关注,尤其是有实际动作的重要举措”。

言下之意,DHL对双方的并购动向相当紧张。在此之前的2月18日,TNT董事会宣布拒绝UPS对TNT每股9欧元的收购要约,这笔高达64.3亿美元并购案才因此浮出水面。虽然遭到拒绝,接近UPS的人士向记者指出,TNT只是拒绝了每股9欧元的出价,并非完全拒绝并购可能,双方仍在进行谈判。

这起并购案之所以引人瞩目,不仅仅是并购金额庞大,有望超过2005年DHL37亿英镑的价格收购英国物流集团Exel,成为全球物流行业成交额最高的一笔买卖。更重要的是,其结果也无疑会对全球快递格局产生巨大影响。

截至发稿,尚未收到当事双方UPS和TNT对此事的详细解答,而2008年就曾参与竞购TNT的另一位快递大亨FedEx此次也意外地沉默了。“到目前为止,我们没有任何声明,也没什么可说的。”FedEx中国区企业传讯部的人士对记者表示。

蓄谋已久的收购

欧洲业务是TNT最大的吸引力

早在2008年,UPS就曾叫价100亿欧元收购TNT,但双方的谈判最终没有达成结果。如今UPS卷土重来,在业内人士看来,不仅是蓄谋已久,也是水到渠成。

2008年那次收购没谈成,据说双方对TNT的邮政业务分歧较大:因为UPS看中的只是TNT的包裹快递业务,对其邮政业务并无兴趣。

TNT内部也意识到这一点,因此在2010年宣布分拆旗下的邮件和快递业务,两项业务分开营运。2011年6月,TNT快递开始独立在阿姆斯特丹的纽约泛欧证交所挂牌,此次UPS准备收购的,正是被拆分后的TNT快递公司。

中国国际货代协会国际快递工作委员会秘书长刘建新认为, TNT管理层所做的业务拆分,事实上也就是将TNT快递业务的价值最大化,在竞购中可以获得更好的收益。

此举果然奏效,UPS再度出价了。

“欧洲业务,是TNT最大的吸引力。”中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,UPS在欧洲市场上的经营短板,是其多年不愿放弃TNT的最重要原因。

“快递市场有个怪圈,本土经营的公司很强势。”因此,总部在德国的DHL进入美国市场多年,做不下去,只好放弃美国国内市场;相同的,UPS和FedEx两家美国公司尽管财大气粗,全球网络密布,但在欧洲市场上,却始终无法撼动DHL和TNT的市场份额。

“通过收购来搞定市场份额是大家心照不宣的规则。”徐勇道,作为欧洲第二大快递企业的TNT就成了最好的收购对象。TNT快递不单在欧洲占有一定的市场占有率,而且在各个新兴市场都有不俗发展,包括在中国、印度和巴西。根据去年业绩公告,在TNT快递的营业额中,近三成是来自亚洲和拉丁美洲。

超百亿美元的竞购战

TNT的合理收购价应该超过每股15欧元,收购资金将超过107亿美元

在一位业内资深人士看来,UPS收购TNT势在必行,曾经的障碍,如邮政业务等,几乎被扫清,眼下最后的问题是,TNT作价几何?

UPS给出的价格是每股9欧元,则整笔收购金额将达64.3亿美元。“比起4年前,便宜了不少。”业内人士指出,UPS此举可算是趁火打劫:一来陷入欧债危机的TNT,业绩不佳,股价也偏低;二来时值经济低迷期,动辄数十亿美金的资金支出不是哪家企业都能做,UPS自身的金融融资渠道恰恰发挥了作用。

2月21日,TNT公布2011年年报,2011年全年营收为72.46亿欧元,利润为-1.05亿欧元,净利润-2.7亿欧元。而2010年同期,TNT的营收为72.51亿欧元,净利润6600万欧元。但是徐勇认为,这个暂时的亏损并不会有损TNT的作价,“至少亏三年才有可能损害其管理层对市场的信心”。据悉,目前母公司Post NL仍保留TNT快递的29.9%股权,其发言人不愿对此收购事件发表置评。

业内则已经纷纷对TNT的作价予以猜测,纽约投资基金White Eagle Partners LLC董事长詹姆斯-拉斯特认为,TNT的合理收购价应该超过每股15欧元,如此的话,UPS的收购资金将超过107亿美元。

“如果FedEx加入战局的话,很可能价格更高。”徐勇认为,对于FedEx来说,同样需要扩张欧洲市场。而且,如果UPS成功收购了TNT,将把FedEx远远甩在身后,并紧逼目前排名第一的DHL。

据了解, DHL 2010年的营业总收入为711亿美元,而UPS和FedEx只有495亿和347亿。TNT 2010年的营收虽然只有56.9亿美金,但是其带来的市场份额扩张,却是UPS更为看重的。

不过,在2008年对TNT的竞购中, FedEx并未公开承认过自己加入竞购队伍,也没有任何的出价记录。但2月20日,TNT中国区的高层向记者证实,传言是真的,当初FedEx确实与UPS一同竞购TNT,其出价情况不详。

这一次,FedEx依然沉默对待所有问询,至今未明确表态是否再度加入战局。倒是德国邮政表示了强烈的关注,表示“会对行业动向予以持续和密切的关注,尤其是有实际动作的重要举措”。言下之意,DHL认为这一次收购来真的了。

本文标签:
免责声明: 本站所有信息均来自网络和相关会员发布,本站已经过审核,如有发现第三者他人利用各种借口理由和不择手段恶意发布、涉及到您或您单位的肖像及知识产权等其他不便公开的隐私和商业信息时,敬请及时与我们联系删除处理。但为此造成的经济或各种纠纷损失本站不负任何责任,特此声明! 本站联系处理方式:图文发送至QQ邮箱: 523138820@qq.com或微信: 523138820,联系手机: 15313206870。