2015年，重庆江北国际机场旅客年吞吐能力将达到4500万人次，货邮吞吐能力达到110万吨，建成内陆重要复合型枢纽机场。

重庆位于连接印度与日韩的中点，还是连接东南亚、俄罗斯和中亚的中转枢纽。

航空运输快速发展，使重庆具备了通达全球、全国最快捷高效的方式，物流效率迅速提升，成为高附加值产业、产品以及强时效性产品物流解决方案的重要选择。

近年来，重庆不断强化航空基础设施，着力完善空中通道网络，截至2011年底，已经形成“一大两小”民航机场的格局。2011年全市民航旅客吞吐量超过1900万人次，同比增长20%，货邮吞吐量近24万吨，同比增长21%。重庆江北国际机场第一和第二跑道已经建成投用，年吞吐能力达到1560万人次，货邮吞吐能力将达到45万吨/年。3800米第三跑道及45万平方米东航站区项目控制性工程已经正式奠基。

目前，重庆可承运国际货物的航线已经达到33条。其中，国际货运定期航线11条，重庆货运专机可到达达卡、列日、台北、卢森堡、马德拉斯、莫斯科、香港、阿姆斯特丹、新加坡、班加罗尔、加尔各答等地。可承运国际货物的航班增加到31班/周，可承运IT国际货物的航空公司达到11家。其中国际货运定期航班达到平均20余班/每周。重庆江北国际机场跨入全国九大、世界百强机场行列。航空物流快速发展，支撑全球最大的笔记本电脑基地在重庆快速崛起。2011年，重庆笔记本电脑全年生产2500万台，出口1574万台，占出口的1/4强，量值增幅均超过1000倍，而绝大部分笔记本电脑通过航空运输方式送达全球。

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