海南公路交通“十二五”发展规划获省政府批复

“田”字型高速主骨架项目将全面开工

市县通高速，乡镇通班车

“全省公路交通计划投资600亿元左右，全面开工建设‘田’字型高速公路主骨架项目，使高速公路总里程达到800公里，消灭省道砂石路面，沥青(水泥)路面铺装率达到100%。建设一批颇具特色的旅游公路和综合客运枢纽，实现乡镇通班车率100%，逐步构建综合交通运输体系，提升交通服务海南国际旅游岛建设的支撑能力。”这是省政府近日批复的《海南省公路交通“十二五”发展规划》(以下简称《规划》)确定的目标。

《规划》提出，“十二五”期间，我省将围绕构建支撑海南国际旅游岛发展的综合交通运输体系的战略目标，以加快发展、转变发展方式、发展现代交通运输业为主线，突出“全面提升、城乡一体、突出特色、打造精品、保障先行”的理念和要求，按照“适度超前”的原则，加快公路交通基础设施建设，注重优化路网结构，全面提升运输服务效率和水平。

其目标是：以实现东部和西部城市、中部与南北部城市便捷连通，“县县通高速”为目标，“田”字型高速公路主骨架项目全面开工建设，高速公路总里程达到800公里;琼州海峡跨海工程取得重大进展;完成省道网调整;国家重点项目、重要港口、经济开发区和园区、各市县之间通过二级及以上公路便捷连通，国省干线公路整体技术水平显著提高，普通国道二级及以上公路比重达到85%以上，消灭省道砂石路面，沥青(水泥)路面铺装率达到100%;基本消除干线公路危桥，国省干线公路上一、二类桥梁比例达到95%以上，路网安全性明显提高;AA级以上景区通等级公路，主要旅游公路设施齐全、功能完善、符合国际服务标准，特色突出的环岛滨海景观公路基本成形;海口、三亚至少各建一个综合客运枢纽、一个功能较为完善的物流园区或货运枢纽;各市县至少拥有一个二级客运站，基本建立起以海口、三亚国家公路运输枢纽为龙头，县市级区域枢纽为骨干，乡镇级站场为补充，农村简易站为纵深的公路客货运输站场网络;城乡运输一体化进程进一步加快，实现乡镇通班车率100%，建制村通班车率达92%;公路交通信息化、智能化水平明显提高，形成高效可靠的交通运输信息化保障体系。

该厅负责人表示，“十二五”期间将启动一批重点项目，包括新建“田”字型中线高速公路屯昌至琼中段、琼中至五指山段和五指山至保亭至三亚段，新建“田”字型横线万宁至儋州至洋浦高速公路;对海文高速、环岛高速部分路段实施改建或扩建工程;推进乐东抱由至红五、白沙至什运高速公路建设;同期做好新建文昌至琼海高速公路、改扩建海口至琼海高速公路的前期工作。“十二五”期间，全省新建、改造高速公路里程合计1115.25公里。

同时，对一批交通量较大、服务水平较低的老省道进行改造，建设总里程608.26公里;打通主干道通往旅游景区的连接通道以及景区和景区间的连接通道，提高景区的可进入性，逐步构建环岛滨海旅游公路，为海南滨海旅游增光添彩。

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