作为宅急送创始人，陈平在业内知名度很高。他创办的星晨急便，自称将做成国内首家专业的电子商务物流商，也为阿里巴巴所看中，投入巨资入股。那么，星晨急便为何会如此“短命”?

在昨天的采访中，本报记者接触到了星晨急便的一位管理人员，他向记者表示，陈平最大的问题是用直营店的模式去管理加盟店，导致很多问题出现。除了管理非常混乱之外，星晨急便用新系统敛财，以及拖扣加盟商货款，导致加盟商难以承受。

用直营店的模式去管理加盟店

这位管理人员说，陈平提出了“云快递”的概念。在陈平的“云快递”概念下，他的星晨急便只是一个“云快递”平台，这个平台提供的主要资源是来自全国为数众多的发货公司的货单。小快递公司只需要一台电脑就可以访问星晨急便“云快递”平台，获得客户，并通过这个平台取货、送货、打单、签收。

在内部架构上，陈平摒弃了宅急送的直营模式，引入加盟模式。“但是，在实际运营中，陈平还是用直营店的模式去管理加盟店，导致很多问题出现。”这位管理人员说，除了管理非常混乱之外，星晨急便的资金也非常紧张，拖欠加盟商的货款是经常的事。

拖扣加盟商货款

“除了管理跟不上，星晨急便用新系统敛财和拖扣加盟商资金，也导致网点难以承受。”这位管理人员向本报记者表示。

这一点，得到了鑫飞鸿罗湖营运部负责人邱广华的证实。“陈平要求每家网点要安装一个潘多拉的新系统，需交2万元押金。广东300多家网点，就要交600多万元。”邱广华说，这个新系统采用的是代收货款的模式，总部可以拖扣加盟商的货款，但加盟商却无法向总部催要货款。“鑫飞鸿有一些网点安装了该系统，每家都被拖欠30万元～50万元。”

一方面拖扣加盟商的货款，另一方面承诺的资金迟迟不到位。“货款迟迟退不下来，所有的网点都失去信心。”邱广华说。

“合并的时候，我们本以为陈平会带来一片光明，没想到却带我们走入深渊。”邱广华无奈地说，与星晨急便合并没有给他们带来任何好处，之前整个广东地区他们每天有3万票货单，现在每天才8000票，员工大量流失，加盟商收入也锐减。

被问及星晨急便的倒闭是否与快递行业的大环境有关系，邱广华说：“我认为没有，快递行业的利润很稳定，这次倒闭纯粹是他个人的管理问题。”

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