北京3月18日电 路透中文网3月16日登载题为《美释放战略石油储备操作复杂于以往》的文章，摘编如下：

美国战略石油储备没有以前那么名副其实了。

美国总统奥巴马愈发可能在任内两度释放战略石油储备，旨在拉低接近纪录高位的油价。有专家表示，过去一年美国油市的物流格局发生了巨大改变，释放石油储备的过程现在也许将变得更慢、更复杂。

动用储存在墨西哥湾四个巨大盐穴中的7亿桶石油，预计会进一步打压全球原油期货价格，让驾车出行的民众为油价松一口气，如果全美汽油价格能因此不会涨逾每加仑4美元的话，奥巴马也将在11月份的总统大选中因此受益。

路透此前报道，英国将同意与美国合作释放战略石油储备后，油价一度下跌3美元。英国官员表示，释放油储的时间和细节将在夏季前拟定，油价通常在夏季冲高。

但是将原油运送至相应炼厂处的物流操作变得比以往更复杂。

曾在布什和克林顿政府时期监督美国石油储备事务的约翰·沙杰斯指出，得克萨斯州至俄克拉荷马州大型油管的运输方向已反转，将降低战略石油储备最大盐穴的配送能力。

战略储备原油最终能找到买家这点几乎毫无疑问，因为这些原油通常是谁出的竞价高，就卖给谁。但配送这些原油的速度将比美国政府预期更慢。

“美国物流系统在转变，”美国前能源部情报局(EIA)主管卡鲁索说，“那可能会促使管理战略石油储备的官员重新考虑该如何配送这些原油，尤其在极端情况下。”

石油储备释放安排对奥巴马来说，几乎跟争取国际支持其这么多年来第二次干预油市一样棘手，难度也不亚于防止共和党以此为由对他发起抨击，指责他在大选前耍手段。

当前，美国掀起页岩油气开采热，以及从加拿大进口油砂原油增多，已经使美国能源版图发生变动。目前石油行业都争先恐后地把美国中部过剩原油运往墨西哥湾沿岸，与美国最初规划战略石油储备时的历史趋势截然相反。

美国国会在上世纪70年代中期创建石油储备，初衷是以输油管道为首要途径，将石油从墨西哥湾运至该地区炼厂以及更北边的买家。

“事实上石油管线输送方向是在由北向南，而非由南向北，这是一个重大转变。”花旗集团大宗商品研究主管、美国前国务院能源专家爱德华·莫斯指出。

美国能源部称，战略原油储备可对49家加工产能加总超过500万桶的炼油厂以及五个海洋油库输送石油。500万桶约是整个美国日加工总产能的三分之一。其设计运输能力为下达指令后两周内进行释放，且可维持日均100万桶的速度长达一年半，足以满足国内需求的5%。

不过，行业分析师对此表示怀疑。莫斯称，上述最快速度目前看来难以实现，物流问题已经限制了去年夏季政府释放3000万桶原油的速度。当时是美国历史上最大规模一次释放石油储备，以应对利比亚供油中断。

能源部表示，将定期详细评估商用运输能力，并对必要时每日向市场供应425万桶石油抱有信心。但许多分析师怀疑，一次性需求会不会有这么高。沙杰斯说:“在没有严重供应中断的情况下，很难想象美国会按最大能力释放战略石油储备。”

即便如此，这个系统的灵活性现在也已经下降。

沙杰斯表示，改变日运载量35万桶的Seaway管线输油方向，以将俄克拉荷马州库欣地区的过剩原油运到墨西哥湾炼厂，这几乎肯定会伤及位于得州弗里波特码头的布赖恩·芒德战略储油基地的释油能力。该基地是四个储备基地中最大的一个，能够容纳战略储备总量的约三分之一。数据显示，去年释放的石油储备中约有43%是来自该基地。

2011年，至少有一部分释出的战略储油发生方向偏离，被运到比墨西哥湾更远的地方。特索罗石油公司购买了120万桶原油，其全部炼厂都在西海岸。而东海岸炼油商太阳石油公司购买了140万桶。奥巴马总统去年针对琼斯法案签署了44道豁免令，以允许企业动用非美国油轮进行运输。

KBR资深油市咨询师马克·鲁特表示，若无法将石油迅速提供给最需要的人，释放储备的速度最终就变得毫无意义。“假设你有这样的释储能力，但把石油运到不需要它的地方，对市场不会真有什麽帮助，”鲁特说。

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