近日，全国纠风工作电视电话会议在北京召开。交通运输部副部长冯正霖在会上表示，正认真研究重大节假日收费公路免收通行费有关问题，按程序报批后争取尽快实施。
    取消一级公路收费，重大节假日收费公路将免费通行，这是一个利好消息。但是，这样的好事交通部门还在“认真研究”，何时实施还没确定，我们还需耐心等待。时间问题我们迫切关注，但另一问题也不能忽视：这样的规定怎样才能不折不扣地落到实处？
    取消一级公路收费，无疑会触及收费部门的利益，他们必然不甘心失去这个敛财的 “摇钱路”，自然会想方设法地推诿或者拒绝执行。非但如此，还会有少数地方政府明里暗里地鼎力支持他们继续收费。因为这样的事例并不少见，比如郑州黄河大桥违规收费15年，国家相关部门三令五申地制止，人大代表连续4年提议案要求停止收费，公众愤声疾呼，仍没有斩断收费部门伸向过往车辆的黑手。为整治此类现象，前不久，交通运输部等五部委办还联合发文，要求禁止将政府还贷公路违规转让或划转成经营性公路。
    这么看来，给收费的一级高速公路配好“紧箍咒”，交通部门制定出有威慑力的惩戒措施，设一道不可逾越的高压线，这是十分必要的。地方部门若胆敢玩花样，不落实交通运输部的这项制度，就要念念“紧箍咒”——按照既定的惩戒措施来惩治，让这些人付出惨重的代价。否则，倘若只有取消一级公路收费的公告，而没有相应的惩戒措施，或者说惩戒措施不严厉，起不到警示作用的话，那么，这项惠及公众的措施，必将成为一个无法兑现的空头支票，让民众空欢喜一场。
    因此，我们且慢为正在研究取消一级收费公路措施叫好，还要看看它有没有配套的惩戒措施；遇到违规者，能不能按制度来惩治；最重要的是，看看这项制度能否真正落实下来。

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