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专家评论引发思考:物流成供应链之殇?
资讯导读: 速递业务员差距确实存在,开宝来取件,骑电动车送件。 记得前段时间红极一时的月薪过万的快递员事件,出于好奇编辑曾在某经技术开
速递业务员差距确实存在,开宝来取件,骑电动车送件。 记得前段时间红极一时的“月薪过万”的快递员事件,出于好奇编辑曾在某经技术开发区与“开宝来取件”的快件员交流过这个问题。其实并不是不可能,在某些大型经济技术开发区达到这个标准其实并不是很费劲。关键看能不能攻克企业行政难关和企业性质的把握。虽然快件员没有说的太深但是编辑已经能领会其话中有话,但被问到为什么送件的却大部分都是骑电动车时,他却避而不答。想必这其中确实会一些“奥秘”存在,也让现实存在一定差距。 今天看来,经济发展对物流业的依赖越来越明显。各种问题也暴露的越发明显,表面上看似一些细节的问题却在整个链条中犹如多米诺骨牌一般,牵一发动全身。现在摆在全行业面前的问题还是很多,也许整个物流生态系统里只有经过不断的发现问题并修复才能走向健康和稳定。
速递业务员差距确实存在,开宝来取件,骑电动车送件。
记得前段时间红极一时的“月薪过万”的快递员事件,出于好奇编辑曾在某经技术开发区与“开宝来取件”的快件员交流过这个问题。其实并不是不可能,在某些大型经济技术开发区达到这个标准其实并不是很费劲。关键看能不能攻克企业行政难关和企业性质的把握。虽然快件员没有说的太深但是编辑已经能领会其话中有话,但被问到为什么送件的却大部分都是骑电动车时,他却避而不答。想必这其中确实会一些“奥秘”存在,也让现实存在一定差距。
今天看来,经济发展对物流业的依赖越来越明显。各种问题也暴露的越发明显,表面上看似一些细节的问题却在整个链条中犹如多米诺骨牌一般,牵一发动全身。现在摆在全行业面前的问题还是很多,也许整个物流生态系统里只有经过不断的发现问题并修复才能走向健康和稳定。
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