为全面反映我国现代市场发展状况，推动物流领域的理论研究与产业发展，自2002年开始，国家发展改革委经济运行局和南开大学现代物流研究中心每年编写出版发行《中国现代物流发展报告》。至2010年，《报告》共出版发行8本，得到了发改委领导的高度重视，产生了广泛的社会影响。本《报告》能够长期编写出版并获得广泛认可，主要得益于以下几点：

一是与行业主管部门形成战略合作联盟。国家发改委经济运行局是我国中央政府物流业产业政策制定和行业运行监管的主管部门，南开大学现代物流研究中心是国内领先的高校物流科研和教学机构。自2001年起，双方共建了现代物流研究基地，并在南开大学设立了《报告》编辑部，形成了顺畅的沟通机制。透过这个工作平台，研究机构可以及时了解行业发展动向，追踪重大热点问题，为《报告》的编写奠定了坚实基础。

二是建立稳定的调研和资料收集渠道。依托国家发改委经济运行局作为我国现代物流工作主管部门和部际联席会议办公室秘书处的有利条件，《报告》编写组与全国主要省市物流主管部门和中国物流与采购联合会、中国交通运输协会两大行业协会及一些重点物流企业建立了稳定的调研和资料收集渠道，保证每年可以从官方渠道进行全国范围的物流行业调查，并且可以及时参加行业年度会议，深入企业生产一线，全面收集行业发展资料。

三是获得社会各界和决策部门的认可，提升高校在中央决策中的话语权。由于《报告》编写工作与国家发改委及中央有关部门高度协调，研究成果能够很快被我国物流业的具体管理部门如商务部、铁道部、交通部、国家税务总局、海关总署等中央部委及各地区的主管单位认可和采纳，并转化为生产力。这使得《报告》在物流领域的知名度和影响力大为提高，从而使南开大学逐渐成为中央和各级决策部门的重要智囊，有力地提升了高校在中央决策中的话语权。

四是兼顾资料性、对策研究和学术研究。本《报告》章节内容的设计兼顾了资料性、对策研究和学术研究，体现了政府主管部门和高校研究机构作为《报告》出版单位的优势。

五是建立稳定的写作团队。编辑部逐渐形成了以南开大学和天津多家高校的教师为写作主体、以物流相关领域专家为补充、专兼结合的高效写作团队，还吸收了物流领域政府部门、研究机构和知名企业的多名专家学者作为编委会成员，从而保证了《报告》编写工作的稳定性和延续性。

未来，本《报告》将努力争取在以下三个方面取得更大的进展。

一是建立相关领域的基础数据资料库并推出行业发展标志性指标。《报告》已积累了近10年的中国物流市场发展状况的数据，南开大学现代物流研究中心还拥有近20年的中国交通运输基础数据库。将利用这些基础数据建立全面、公开、系统、准确的行业基础数据资料库，为政府、企业和研究机构提供原始数据信息；同时进行二次开发，在交通运输和物流领域设立反映行业发展规模或水平的标志性指标，以更好地推动行业发展。

二是成为有较高影响力的智库平台。进一步扩大专家队伍，构建一个有较高知名度和影响力的现代物流智库平台，努力成为中国物流行业权威的信息、观点和政策发布机构。

三是提高国际影响力。从2010年起，《报告》将每年编写出版英文版，并通过政府部门、行业协会、研究机构和企业等渠道积极向外推介。同时，继续参加美国供应链管理协会年会等国际学术交流活动，利用各种机会提升《报告》的国际影响力。

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