2012年7月2日，集装箱行业独立研究机构哈科特公司发布《全球港口追踪》（Global Port Tracker）月报警告说，种种迹象表明欧洲经济新一轮衰退正潜滋暗长，这无疑将拖累欧洲大陆的集装箱贸易下行。

　　该机构研究人员表示：“短期经济数据显示，受欧洲经济再次陷入下滑边缘拖累，集装箱贸易将呈现大幅放缓态势。”报告预测称，2012年欧洲全年进口增速仅为1.5%，涨幅还不足2011年涨幅的1/3。无独有偶，出口增长也将大幅下挫2/3，触及3%。

　　哈科特公司分析师Ben Hackett指出，“北欧进口增速正下滑至零界点，随时出现负增长，而出口零增速已经维持数月之久。从欧洲工业核心国——德国的最新数据可以预见到，未来6个月欧洲出口仍将一路下滑。”

　　然而，西北欧安特卫普、汉堡区域六大集装箱港口出口增速预计达到5.2%，相较整个欧陆地区略显强势，与此同时，进口增速同比增长2.4%。其中，鹿特丹港因过度依赖东亚航线贸易量2012年港口吞吐将遭受重创，进口同比下滑幅度将高达4.7%，而出口仅微增0.4%。另外，月报预计安特卫普港进出口情况要稍好一些。

　　不来梅航运经济物流学院研究员Sönke Maatsch表示，欧洲经济下行可能给集装箱市场不同子行业带来不同的冲击。其中集装箱码头受经济衰退的负面影响相较班轮公司就要轻很多。

　　他同时指出：“尽管不同港口间定价策略不尽相同，但是市场份额的转移程度仍十分有限，且都集中关注港口转运箱量。未来几年，一旦港口处理能力达到饱和，正如过去几个季度中市场所经历的那样，市场份额将再次‘正常化’。”

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