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空运配舱的知识(三)
相关专题: 行业报告 发布时间:2012-07-04
资讯导读: 三:机场/航空公司货站  1:理货:当货物送至相关的货站后,货运代理会根据航空公司的运单号码,制作主标签和分标签,贴在货物上,以便于起

三:机场/航空公司货站      1:理货:当货物送至相关的货站后,货运代理会根据航空公司的运单号码,制作主标签和分标签,贴在货物上,以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。     2:过磅:将贴好标签的货物交由货站过安全检查,过磅,以及丈量货物尺寸计算体积重量,之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”,加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。     3:打单:货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据,打入航空公司的运单上。     4:特殊处理:可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制(如超大、超重等),货站将要求承运的航空公司代表进行审核,并签字说明,才可入仓。     5:小贴士:北京的航空货运有两大货站:     中国国际航空货站:处理中国国际航空公司以及中国南方、东方航空公司的货物。     首都机场货站:处理除上述两家航空以外的所有的航空公司的货物。     两个货站的工作时间为:8:30—17:30     四:商检      1:单证:发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书(由报关行或货代提供)     2:检验:商检局将抽取货物样品或现场评定,做出审核结论。     3:放行:检验合格之后,商检局将在“报检委托书”上做出认证。     4:小贴士:商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。

来源:锦程国际物流  
本文标签: 空运配舱
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