(2012年7月)近日，中国物流与采购联合会发布了《2012年上半年物流运行情况分析》。数据显示，上半年，我国物流运行总体保持适度增长，增速缓中趋稳，但是社会物流总费用居高不下，物流企业成本上升，效益持续下滑，行业发展的后劲和活力受到影响。
上半年，我国社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算，同比增长了10%，增幅比上年同期回落3.7个百分点，比一季度回落0.9个百分点，与1至5月持平。从各月情况看，除年初的两个月以外，其他月社会物流总额均超过13万亿元，6月当月社会物流总额达到16.3万亿元，增速呈现缓中趋稳之势，回落幅度逐月收窄。
但是就在社会物流总额较快增长的同时，社会物流总费用也是居高不下。据中国物流与采购联合会发布的《分析》显示，上半年社会物流总费用4.1万亿元，同比增长11.9%，增幅比去年同期回落6.4个百分点，比一季度回落0.3个百分点。在社会物流总费用中，由于需求不足，运输费用增长继续减缓，比重下降;保管费用受利息费用增长带动，保持较快增长，比重稳中有升;另外值得关注的是，管理费用增长速度最快。
上半年，运输费用2.1万亿元，增长10.7%，增幅比去年同期回落4.4个百分点，比一季度回落0.4个百分点;占社会物流总费用比重为51.8%，比去年同期下降0.4个百分点。保管费用1.5万亿元，增长12.8%，增幅比去年同期回落9.9个百分点，比一季度回落0.2个百分点;占社会物流总费用的比重为35.5%，比去年同期提高0.1个百分点。管理费用0.5万亿元，增长14.1%，增幅比去年同期回落5.7个百分点，比一季度回落0.6个百分点，但明显快于社会物流总费用增长水平;占社会物流总费用的比重为12.6%。
上半年，社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比持平，社会经济运行的物流成本仍然较高。除此之外，物流市场价格也呈低位运行。
上半年，大中城市公路货运价格基本持平。受煤炭等大宗商品运输需求下降的影响，中国沿海散货运价指数走弱，呈低位震荡走势。上半年，我国沿海散货运价指数平均为1132.8点，同比下降21.5%;波罗的海干散货综合运价指数(BDI);平均为859.8点，同比下降31.3%，显示国际散货市场复苏放缓。
较高的物流成本，较低的物流市场价格，再加上物流需求放缓，重点物流企业经营效益下滑。1至5月，重点物流企业主营业务收入同比增长14.1%，增幅比1至4月回落1.7个百分点。而主营业务成本同比增长14.3%，增幅虽比1至4月回落2.6个百分点，但高于主营业务收入0.2个百分点。受此影响，主营业务收入利润率为5.07%，比1至4月下降0.1个百分点，扣除港口企业，利润率仅为3.6%，显示出服务于基础能源、原材料等大宗商品储运的物流企业效益下滑幅度较大，经营更为困难。
中国物流与采购联合会认为，社会物流总费用居高不下，反映宏观经济运行的质量和效率偏低;物流企业成本上升，效益持续下滑，行业发展的后劲和活力受到影响，对这些问题仍要引起密切关注。
二季度以来，国家高度重视经济发展中的困难和问题，强调把稳增长放在更加重要的位置，根据形势变化加大预调微调力度，提高政策的针对性、灵活性和前瞻性，积极采取扩大需求的政策措施，为保持经济平稳较快发展创造良好政策环境。随着各项政策措施逐渐显效，经济发展中的有利条件、积极因素增多，积极向好变化的态势将会进一步巩固，增速继续回落的空间已不是很大，下半年走势有望趋稳。预计下半年物流运行缓中趋稳，全年仍将保持平稳较快增长格局。
中国物流与采购联合会初步预测，2012年全年社会物流总额增长11%左右，社会物流总费用增长12%左右，可以支撑国内经济7%至8%的增长水平。
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