您当前位置: 交通物流网ChinaTLN.com >> 商业资讯 > 详细信息
我国钢铁物流市场前景可期
相关专题: 贸易新闻 发布时间:2012-08-01
资讯导读:中国是世界上钢铁物流规模最大的国家。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉介绍说,我国钢产量与物流量之比为1:5,即每生产1吨钢,需要5吨物流量。2010年,国内生产6.27亿吨粗钢,产生了超过30亿吨钢铁物流量,其物流量居国民经济行业之最。不仅如此,中国钢铁物流量增长速度也位居世界前茅。预计"十二五"期间,中国钢铁物流量仍将以10%以上的速度增长。


中国是世界上钢铁物流规模最大的国家。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉介绍说,我国钢产量与物流量之比为1:5,即每生产1吨钢,需要5吨物流量。2010年,国内生产6.27亿吨粗钢,产生了超过30亿吨钢铁物流量,其物流量居国民经济行业之最。不仅如此,中国钢铁物流量增长速度也位居世界前茅。预计"十二五"期间,中国钢铁物流量仍将以10%以上的速度增长。

中国钢铁物流行业深度调研与投资战略规划分析报告显示,钢铁行业物流成本费用率为12.0%,仍然处于较高水平。物流费用约为924元,在物流成本构成中,运输成本占58.9%,仓储成本占2.9%,配送及物流加工成本分别占12.6%和7.8%。目前来看,物流成本费用率与发达国家差距明显。以日本为例,日本钢铁企业物流费用率仅为4.9%,比中国低7.1个百分点。如果达到日本的水平,中国规模以上钢铁企业可节约3117亿元物流成本。

中国钢铁物流成本远高于全球钢铁物流的平均成本,这一方面说明中国物流发展落后,同时也说明中国钢铁物流发展空间较大,利用现代物流提升中国钢铁产业和钢铁流通业的空间很大。目前,各部门已经行动起来,从政策入手全力支持钢铁物流的发展。

去年中旬,交通运输部、国家发改委、财政部、监察局、国务院纠风办五部委联合发布《关于开展收费公路专项清理工作的通知》,通知要求通过一年左右时间,全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费,坚决撤销收费期满的收费项目,取消间距不符合规定的收费站(点),纠正各种违规收费行为。这将在一定程度上减少钢铁物流的运输成本。

当前,中国钢铁物流企业有几十万家,因此物流业的兼并整合将是未来物流业发展的重要方向,相关的物流龙头企业将借此机会壮大发展。2011年6月,温家宝总理主持召开国务院常务会议,研究部署促进物流业健康发展工作,鼓励中小物流企业加强联盟合作,实质上是鼓励有资源互补优势的企业联合发展,将增加个体公司的行业竞争能力,进而渐进式促进小型物流企业的整合发展。

2011年8月19日,《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》发布。《意见》共有9条,分别为:切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业、加强组织协调。

“未来,中国的人口结构以及城镇化进程将成为钢铁行业增长的主要动力,预计未来10年钢铁中国钢铁需求的复合增长率在3%左右,2015年有望达到高峰,粗钢产量将达到7.44亿吨。”国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉认为,到2015年,中国将产生接近40亿吨的钢铁物流,如果以钢材物流、仓储的费用在150-200元/吨估算,钢材物流产业规模将高达1300亿元左右,这将是一个非常庞大的市场,钢铁物流市场前景可期。

来源:互联网  
免责声明: 本站所有信息均来自网络和相关会员发布,本站已经过审核,如有发现第三者他人利用各种借口理由和不择手段恶意发布、涉及到您或您单位的肖像及知识产权等其他不便公开的隐私和商业信息时,敬请及时与我们联系删除处理。但为此造成的经济或各种纠纷损失本站不负任何责任,特此声明! 本站联系处理方式:图文发送至QQ邮箱: 523138820@qq.com或微信: 523138820,联系手机: 15313206870。