前不久京东刚刚获得快递牌照，而上个月，顺丰等快递企业也称将进军电商行业，对于这种电商和快递的互相渗透，京东商城副总裁程俊仪也给出了京东的诠释。
中国电子商务的“蛋糕”正在越做越大，2012年Q1中国电子商务市场整体交易规模为1.76万亿元，同比增长25.8%。相较而言，当前一二线城市的实体零售聚客能力明显下降。这也是为什么现在一些传统的物流企业、零售商陆续将电子商务视为新兴战略重点的原因。
与这些中途转型的物流企业、传统零售商相比，传统的电商企业已具有先发优势。以京东为代表的企业经过常年的摸爬滚打，在电商运营经验、专业人才方面已经储备丰富。很多实体零售触网却频频失利，很大程度上都是因为经验不足、平台搭建成本过高的的原因。
为了巩固已有的先发优势，京东也在着力增加我们的用户黏性，满足消费者丰富多元的消费需求。在前端，通过产品、价格、服务三方面提升用户体验;在后端，完善信息、物流、团队管理，提高成本效率。
2006年，京东商城开行业先河重金投资物流。如今，京东自有的物流配送体系已经为我们最后一公里的用户体验加分不少。另外，依托京东成熟的信息技术、物流仓储，京东未来将在前台、物流、后台信息等环节都将向第三方全面开放。这些将作为京东的核心竞争力，成为同行与我们竞争的技术、时间壁垒。
程俊仪认为，物流是电子商务的重要组成部分,电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效。我国物流体系的发展是快速且有成效的,却跟不上电子商务的增长速度,因而直接影响着电子商务的前进步伐。电商开放物流，不仅可以控制物流成本，更重要的是为顾客提供更加满意的客户体验，做好电子商务的“最后一公里”。
对于电商企业开放平台竞相上线，开放平台对电商企业的影响问题，程俊仪称，开放是电子商务的趋势之一。
2010年，京东正式运营开放平台。平台采取的是与联营商户更紧密的合作体系，平台商户将可以借助仓储、配送、客服、售后、货到付款、退换货、自提货等体系，优化网购体验，同时也进一步消减自建服务体系的成本。而消费者则可以通过京东商城的开放平台购买到更加丰富的商品。开放平台的推出，一方面有助于加快平台商品品类的丰富，为用户提供更加丰富的商品选择;另一方面，物流、配送服务的开放，有助于提升品牌商家触网的速度，商家的个性化产品与服务也将有利于提升用户的购物体验。
京东开放平台不仅仅是开放前台和物流仓储系统，未来也会开放后端系统。将来会有大量的开发者、公司等在京东商城的平台基础上，连接不同的系统、不同的应用、不同的行业。
京东希望能早日把整个物流体系、前端的营销体系、后端的配送服务体系、零售服务体系向合作伙伴更多地开放，促进整个网上购物的繁荣。
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