扬中物流业未来不再遥远

相关专题： 贸易新闻 发布时间：2012-08-05

资讯导读：近年来，江苏省扬中市现代物流业有了较大发展，逐步呈现出多种经济成分并存、多种经营方式结合、多种服务形式互补的发展格局。总体上看，扬中市现代物流业发展效益显著增强、重点项目推进有序、集聚发展趋势明显，成了地位独特、功能明晰的“物流集散岛”。接受采访的江苏省扬中市人民政府副市长于德祥如数家珍地说：“今年1~6月份，我们扬中市实现物流业增加值6.2亿元，增幅18%，占GDP比重为3.6%，占服务业增加值比重为9.4%。

 
近年来，江苏省扬中市现代物流业有了较大发展，逐步呈现出多种经济成分并存、多种经营方式结合、多种服务形式互补的发展格局。总体上看，扬中市现代物流业发展效益显著增强、重点项目推进有序、集聚发展趋势明显，成了地位独特、功能明晰的“物流集散岛”。接受采访的江苏省扬中市人民政府副市长于德祥如数家珍地说：“今年1~6月份，我们扬中市实现物流业增加值6.2亿元，增幅18%，占GDP比重为3.6%，占服务业增加值比重为9.4%。
　　扬中位于素有“黄金水道”之称的长江中下游，交通便利。公路”方面，距上海浦东国际机场只有2.5小时的公路车程，到南京禄口国际机场只需1.5小时；水路方面，距国际货运港口镇江港、泰州港分别为6公里和2公里。扬中市目前已有两座跨江大桥分别与上海、南京相通，连接泰州、扬中和常州的泰州公路过江通道正在建设之中，扬中三桥也已开工建设，该通道建成后，扬中将真正成为连接苏南苏北的交通枢纽。到时候，扬中物流业必将有一个飞跃式发展。

　　扬中物流业蓬勃发展

　　于德祥副市长告诉记者：“随着扬中港区的对外开放，泰州长江公路大桥、238省道改线、扬中至镇江直达通道的同步建设，扬中市将形成桥港联动、水陆联动、江海河联动的多元化交通集散格局。今年我市已充分发挥交通区位优势，将物流业集聚区建设放在了重要的地位，成功申报了两个镇江市级物流集聚区——联统金属物流园、四通物流园。”

　　记者调查发现，扬中市深水岸线资源十分丰富，可供开发的长江深水岸线53公里，10万吨级海轮可顺利到达扬中。位于开发区的兴隆港已于2010年8月份通过省级验收，成为正式对外开放口岸的，可直接靠泊外国籍船舶作业。

　　据了解，扬中市对物流项目审批十分迅速，跟进服务十分到位。中石油长江物流项目正在办理各项报批手续。其中，陆域部分除环评和土地外，其他审批已经完成；码头部分正在协调魏村取水口的问题。联统钢材市场二期项目总投资3.8亿元，目前规划设计已结束，土地已平整，正在为土地点供指标做前期工作。四通物流二期项目总投资2亿元，目前两幢主楼已建到7层。

　　扬中市是国家电力电气产业示范基地，工程电器的国内市场覆盖率达到20%以上。同时钎焊材料、精细化工、职业服装、工程塑管等主导产业也已形成基地化格局，产销规模在全国同行业中保持领先位次随着600MW太阳能电池片、蓝宝石基板扩建、临港高端海工装备制造基地等一些大项目的落户和开工建设，扬中新能源和装备制造等新兴成长型产业发展势头迅猛。这些优势产业的形成为现代物流业的快速发展提供了良好的产业基础平台。

　　今年以来，扬中市实现物流业增加值6.2亿元，增幅18%，占GDP比重为3.6%，占服务业增加值比重为9.4%。

　　扬中物流业未来不再遥远

　　于德祥副市长说：“目前，我市物流企业总数虽已达95家，但小、低、散的问题比较突出，平均规模仅在250万元左右。我们将引导骨干工业企业发展第三方物流，扶持四通物流、联统金属物流等企业做大做强，培育一批本土物流骨干企业。将会积极吸引国内外知名物流企业落户扬中，加快融入全省、全国现代物流配送体系。”

　　扬中市十分重视物流业的发展，针对物流业的现状，力求对物流在建项目一事一议，倒排工期，强化督查，尽量缩短建设周期，力争早日建成运营；对近期拟开工项目密切关注，全力跟进，及时分析、排除干扰因素，确保项目如期开工。对于供地问题，按照“争取增量、盘活存量、扩大容量”的总体思路，在继续做好向上争取的同时，进一步做好内部挖潜工作。在报批问题上，相关责任部门加大向上争取力度，全程服务各个环节，力争早日完成报批，实现开工建设。“扬中今后将会搭建强大的物流信息平台，开创物流业发展的广阔新天地。目前，扬中已着手加快电力电气、硅材料、船舶机械等专业物流信息库、物流信息共用平台和物流应用平台建设，实现物流信息资源共享。并加快与周边地区的对接贯通，共同建设区域性物流市场，积极参与和融入苏锡常、宁镇扬以及泰州等地区物流中心的建设发展，着力突破扬中物流发展资源少、腹地小等区域限制，不断提升扬中物流的竞争优势。”于德祥副市长进一步强调。

　　采访结束时，记者获悉，作为中国首批对外开放城市，扬中坚持“投资者发财，扬中人发展”的原则，坚持与投资者以诚换诚，以心交心，为投资者提供最真诚的服务，最舒适的环境，最优惠的政策。除严格执行国家统一规定的对外优惠政策之外，还出台了一系列地方优惠政策。而物流业项目同样可以享受到这些优惠政策。

　　美丽富饶的新扬中正在利用丰富的岸线资源，着重优化扬中物流园区布局。道口物流园区以泰州长江公路大桥互通为中心，沿238省道改线向两边延伸，规划建设一批专业市场和物流中心，尽快形成规模集聚效应；港口物流园区以扬中港区总体规划为指导，充分发挥水运成本低、运量大的优势，推进港口基础设施建设，力争“十二五”期间新增万吨以上泊位10座以上。加快兴隆作业区转型步伐，尽快推进二期工程建设，重点打造现代物流和重装机电制造产业基地；加快完成西来桥作业区的中国石油长江物流、润华物流等项目报批手续，力争年内开工建设，重点打造石油、粮油加工仓储物流基地；确保年内完成长旺作业区一期工程并投入营，重点打造散杂货物流及配套加工基地。

　　扬中物流业已然扬帆起航，未来的江苏扬中一定会是商贾云集的物流集散中心！

来源：运友网  

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