郑州地处中州腹地、九州之中、十省通衢，是全国重要的交通枢纽和物资集散中心，具有铁路、公路、民航叠加的区位优势。陇海、京广铁路在这里交会，连霍、京珠高速在这里贯穿，新郑国际机场已通航国内外67个城市和地区，开通航线90条，发展物流业具有得天独厚的大中原区位优势。
2011年，《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》（国发〔2011〕32号）正式印发，将中原经济区确定为全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽，要求郑州建设内陆无水港，成为覆盖中西部、辐射全国、连通世界的内陆型现代物流中心。依托大中原的区位、交通、政策优势，在郑州新区规划了总面积86平方公里的国际物流园区，集中发展现代物流产业。
大交通带动大物流、大物流带动大产业、大产业促进大发展！国际物流园区以河南省政府与新加坡贸工部合作项目河南（郑州）新加坡国际物流产业园为起步区与核心区，拉高坐标、提升门槛，积极引进国内外高端物流业态、领先物流企业、高成长物流领域和物流亲和型产业，着力打造河南省“现代物流产业对外开放的新高地”、“管理体制和运作机制创新的试验区”。一座产流互动、产城互融、宜业宜居的“智慧物流新城”正在郑州这座传统的物流商贸城市迅速崛起。
目前，国际物流园区已签约入驻物流项目12个，协议投资总额约120亿元。意向入驻园区项目近60个，意向投资总额约400亿元。丰树物流、安得物流、日通物流、嘉里物流、普洛斯物流及澳大利亚嘉民集团等国内外知名物流企业纷纷签约入驻。
拉高坐标，明确目标定位
创新理念，突出发展特色优化布局，建设专业物流园区
紧紧抓住中原经济区建设的历史机遇，充分发挥交通区位和产业集聚优势，以“河南（郑州）新加坡物流产业园”建设为核心，以物联网、云计算等现代信息技术为支撑，以国际、国内领先物流企业和先进物流业态的集聚为重点，把郑州国际物流园区建设成为国家现代物流网络体系的重要节点和内陆无水港,中原经济区现代物流发展的总部中心、信息中心、枢纽中心和价格中心,中原经济区物流产业对外开放的高地和承接产业转移的主平台,制造业、金融业、IT信息服务业等与物流业联动发展的创新区,产城融合、产流互动、宜业宜居的智慧物流新城。
创新理念，突出发展特色
（一）复合发展。主动承接郑州都市区的产业转移、功能转移，突出现代物流产业的发展特色，以产为基、因产兴城，产城一体、相互促进，建设产城融合、产流互动、宜业宜居的新型城区和现代产业集聚区。
（二）高端发展。依托郑州优越的区位优势，以培育产业链上下游协同和提高综合配套能力为核心，引导单一物流服务功能向物流产业链的深度和广度延伸，大力发展物流金融服务、物流地产服务、物流信息服务、物流科技服务，建设中原经济区的物流信息中心、结算交割中心和精深加工中心。
（三）创新发展。以企业为主体，以创新驱动发展为路径，推进技术创新和机制创新，构建国家物流标准推广示范和物流新技术推广应用平台，不断提高科技创新能力和整体发展水平。
（四）集约发展。统筹规划、协调推进，引导企业集中布局、产业集群发展、资源集约利用、功能集合构建，共享基础设施、商务服务资源，实现规模效益最优化。
（五）生态发展。尊重既有生态环境，整合自然资源，建设公共绿地、防护绿地、生态廊道和园区水系相结合的“蓝脉绿网”，创造人工环境与自然环境和谐共存、可持续发展的生态型园区。
（六）开放发展。以陆港体系建设为先导，强化公、铁、海、空等多种运输方式的高效衔接；以聚集国际知名物流服务品牌为手段，建设全球化的物流服务网络；以提升郑州都市区物流业服务水平为目的，构建“内集外输、外进内疏”的物流大循环系统。打造沿海基本港的内陆港和辐射中亚、欧洲的“东方陆港”，在货物吞吐能力、集疏运能力、资源配置能力、金融支撑能力、综合服务能力等方面迈上新台阶。
优化布局，建设专业物流园区
郑州国际物流园区以细分产业为基础，规划建设6个专业化物流产业园。
电子商务及快递集散物流园。重点引进物联网及电子商务企业的区域配送和运营中心；国际、国内领先快递物流企业的区域集散、交换中心。重点产业为电子商务、快递物流。
时尚物流园。重点引进时尚商品的进口产品全国分拨分销中心、出口产品区域集货中心、物流总部、区域运营及结算中心、区域配送中心、展示交易中心。重点产业为区域物流枢纽、仓储配送、展示交易。
冷链物流园。重点引进国际、国内领先的食品冷链物流企业的区域冷链仓储、物流、分拨中心和冷链公共服务平台。重点产业为冷链物流。
多式联运物流园。重点打造公路口岸及陆路物流服务中心，公、铁、空等多式联运枢纽中心。重点产业为多式联运物流。
汽车物流园。重点引进汽车零部件、汽车电子产品等的第三方物流项目。重点产业为汽车物流、电子产品物流。
物流企业总部区。重点引进国内外大型物流企业、制造企业、商贸企业的企业总部、区域总部、营销中心、结算中心、管理运营中心。重点产业为物流企业总部经济。
招商选商入驻标准
按照“国际物流、区域分拨、城市配送”等功能定位，入区项目应是推进郑州国际物流中心的多式联运、仓储配送、快运速递、电子商务、信息咨询、供应链管理以及物流配套功能设施开发项目，应是具有辐射、带动、集散功能的区域物流枢纽和核心节点项目。
（一）具体业态
1.出口产品的区域集货中心；进口商品的全国性分拨、分销中心。从事报关、进出口货运代理、物流咨询服务、物流信息技术服务、物流供应链管理的专业服务类企业；
2.物联网及电子商务企业的区域配送和运营中心；国际、国内领先快递物流企业的区域集散交换中心项目。
3.国际、国内领先的食品冷链物流企业的区域冷链仓储、物流、分拨中心和冷链公共服务平台项目。
4.大型物流企业（集团）区域分拨、配送、结算中心，且属于其全国物流网络核心节点的项目；
5.大型制造业、商贸业企业的区域仓储、配送、交易、营销、结算中心和全国营销网络的核心节点项目；
6.公路口岸及陆路物流服务中心，公、铁、空多式联运枢纽中心项目；
7.服务于汽车、电子信息、装备等制造业，以及城市商贸业发展的第三方物流项目；
8.大宗商品物流，突出其交易中心、价格中心建设及物流总部业态；
9.物流配套功能设施、物流地产、物流金融、物流教育、物流票据等新型物流业态项目。
（二）重点引进世界500强企业、跨国公司、国内500强企业、央企、国际物流100强企业、国内物流50强企业、国内外上市公司投资项目。原则上入区物流项目需是AAAA级以上物流企业投资项目。
（三）投资总额不低于1亿元人民币，其中低温类物流中心投资强度不低于310万元/亩，集散类物流中心投资强度不低于280万元/亩，其他物流项目投资强度不低于240万元/亩；原则上投资项目亩均用地年营业收入不低于300万元，形成税收不低于15万元。
（四）项目具有较高的信息化和网络化水平，拥有现代化、信息化、网络化物流信息管理体系。
（五）优先引进将郑州国际物流园区项目作为其国内重要的核心物流节点，设立其区域性总部或建设区域营销中心、结算中心的项目。
（六）优先引进规划建设双层、多层立体仓储物流设施，集约、节约、高效利用土地的物流项目。
实行咨询评估和专家论证
1.拟入驻项目由项目所在地管委会初审后，报郑州新区。郑州新区组织相关部门按照城乡规划、土地利用总体规划、产业政策、投资强度控制标准、用地指标、环保节能等有关要求，对项目进行联审。
2.郑州新区对拟准入的项目，委托具有一定资质的咨询评估机构进行评估或组织召开专家论证会，经评估或专家论证不同意入驻的项目原则上不准入驻。
3.对具有全局意义的重大项目，报郑州市规划委员会审核备案。
4.项目联审意见、咨询评估或专家论证意见确定后，提交郑州新区党政联席会议审定。
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