中国物流与采购联合会会长 何黎明 (二一二年七月二十七日)
各位代表、各位来宾、同志们：
大家上午好!
首先，我代表中国物流与采购联合会、中国物流学会，对本次会议的召开表示热烈的祝贺!
工业物流是工业生产必不可少的环节，也是社会物流的重要组成部分。在全社会物流总额中，工业品物流占90%左右;在工业品制造和流通过程中，约90%以上时间在仓储、运输等物流环节。工业物流成本过高、物流运行效率较低成为制约我国现代产业体系健康运行的重要瓶颈，直接影响我国从工业大国向工业强国的转变。加快工业物流转型升级，是降低工业企业物流成本，提高企业核心竞争力，转变工业发展方式的迫切需要。中国物流生产力促进中心、东风汽车公司物流协会连续十年举办工业企业物流论坛，专题探讨我国工业企业物流发展问题，具有十分重要的意义。
当前，我国经济受国内外形势影响，面临新的挑战和机遇。从国际看，世界经济复苏进程曲折复杂，不确定、不稳定因素增加。美国、日本、欧洲等发达国家经济复苏难有大的起色，新兴经济体经济增速普遍放缓。从国内看，我国经济连续30多年持续高速增长之后，从去年下半年开始下行压力加大。据国家统计局数据显示，今年上半年我国GDP同比增长7.8%,其中二季度增长7.6%，三年来首次低于8%的水平，GDP增速已连续六个季度回落。根据经济发展的周期性规律，后发国家在成功追赶世界发达国家经济之后，将不可避免地出现增速的“自然回落”，由高速增长转入中速增长阶段。这是经济增长发展到一定阶段的客观规律，也是加快转变发展方式的必然选择。
受宏观经济基本面影响，我国工业增速也呈降中趋稳态势。上半年规模以上工业增加值同比增长10.5%，其中6月份工业增加值同比增长9.5%，连续三个月处于10%以下的水平。上半年，工业生产者出厂价格(PPI)同比下降0.6%，其中6月份，PPI同比下降2.1%，连续四个月处于负增长。与工业生产密切相关的发电量、钢材生产、工业投资增速也纷纷回落。受此影响，工业企业利润持续下滑。1-5月份，全国规模以上工业企业实现利润1.8万亿元，同比下降2.4%。面对当前工业增长放缓的态势，我国新一轮扩大内需政策启动、重大建设项目审批速度加快、连续下调存贷款基准利率，都为工业增长企稳回升奠定了有利条件。在“稳增长”的政策基调下，下半年财政、税收、货币等各项政策将加快发力，有助于带动工业和其他相关产业整体回升。同时，我们也要看到，当前经济下行主要是源于结构性因素，为了稳定工业增长，除了可以出台一些促消费、利民生的措施，更要充分利用经济增速下行的“倒逼机制”，加快工业结构调整进程。通过加快工业结构调整来推动工业稳定增长，走一条“稳增长”与“调结构”协调发展的道路。
同志们，工业物流是工业生产的重要组成部分，是推动工业发展方式转变和产业结构升级的重要手段。当前，我国正处于工业化中期，正处于从工业大国向工业强国发展的战略机遇期。发展工业物流，以服务创新支撑产业升级发展，有助于企业挖掘“第三利润源”，降低物流总成本，提供附加增值服务，提高工业增加值率;有助于产业加快向服务型制造转型，促进发展方式转变;有助于供应链实现一体化整合，推动新型工业化道路发展。大力发展工业物流，促进物流服务外包，还有助于打破我国工业企业长期存在的“大而全”、“小而全”的传统观念，转变“自成体系”、“自我服务”的传统生产组织形式和经营管理模式，建立与现代产业体系相适应的现代物流服务体系。我们可以预期，在未来较长时期，工业物流将成为工业企业转型升级的重要突破口。
当前，各级政府部门重视工业物流发展。2009年3月，我国第一个全国性物流业专项规划《物流业调整和振兴规划》明确提出，要“建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展”的指导思想。按照《规划》要求，2010年，国家发改委牵头的全国现代物流工作部际联席会议办公室发布了《关于促进制造业与物流业联动发展的意见》，并组织开展两业联动示范工作。2011年，办公室组织召开了第三届全国制造业与物流业联动发展大会，确认130家企业为示范企业。多地出台政策支持两业联动发展。山东省《关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施意见》提出：到2015年，重点扶持和培育150户省级企业物流管理中心、100户为制造企业提供一体化服务的物流企业和50户为重点企业配套的专业化物流企业。
同时，我国工业企业物流获得较快发展。工业企业逐步树立现代物流理念，运用现代物流管理技术和信息化手段，剥离物流资产、外包物流业务、整合物流资源、改进物流服务，有力地支持了自身主业发展，取得了突出的成绩。一批工业企业将物流服务作为战略发展重点，加快向产业链上技术含量高、附加值高的物流服务领域延伸，带动工业的服务化转型。2011年，重点大中型钢铁企业的直供比例达到36.1%，企业纷纷设立钢材物流加工配送中心，拓展钢铁物流增值业务。一批工业企业分离物流资源，成立专业化的物流服务公司，在搞好母体公司物流服务的基础上，积极开发社会物流业务。如安吉物流、开滦物流、安得物流等，其社会物流业务规模已超过了母公司的物流需求量。工业企业普遍接受物流外包，物流外包领域逐步深化，从传统的运输、仓储、货代等基础性服务向供应链一体化服务延伸。在这方面，汽车、家电、装备制造等工业企业外包比例和外包程度走在其他行业前列。工业企业与物流企业联动融合趋势明显，产业链合作走向深入。如国药控股与各大制药企业密切合作，建立了更加透明、敏捷的医药供应链体系。当然，受“重制造、轻服务，重生产、轻流通”的传统观念制约，工业物流长期以来没有受到足够重视，政策导向不够明确。工业物流运作的专业化、社会化、信息化水平与工业企业要求不相匹配，物流资源配置和总体利用效率不高，制约了我国工业物流的健康发展。
“十二五”规划提出，要坚持走有中国特色新型工业化道路。工业物流作为与工业紧密联系的生产性服务业，是推动产业转型升级的重要手段。下一阶段，发展工业物流，要以工业转型升级需求为导向，以降低工业物流成本、提高供应链运行效率为目标，培育工业物流产业，完善工业物流服务体系，促进工业和物流业融合发展，为加快中国特色新型工业化进程，建设工业强国提供强有力的物流服务保障。为此，要从以下几个方面进行重点推进。
一是明确工业物流的战略地位。要引导工业企业树立现代物流理念，提升现代物流战略地位，加强物流管理创新，推进物流技术改造，提升工业发展的质量和效益，切实提高工业增加值率。要引导企业加快向价值链上技术含量高，附加值高的物流服务领域延伸，带动我国工业的服务化转型，加快“中国代工”向“中国制造”乃至“中国创造”的转变。
二是推进工业物流服务外包。要引导企业逐步将运输、仓储、配送等物流业务从主业中分离，外包给专业物流企业，降低企业经营成本;支持工业企业整合自有车辆、仓库等物流资源，委托专业物流企业进行系统托管，优化物流资源配置;鼓励工业企业提升物流外包的广度和深度，从基础性物流服务逐步过渡到一体化综合性物流服务，适应当前快速响应的市场竞争要求，改变企业“大而全”、“小而全”的运营机制。
三是鼓励工业物流兼并重组。要推动工业企业与物流企业开展资产重组，通过参股、控股、兼并、合资、合作等多种形式，联合组建第三方物流企业，支持主业转型升级;引导大型工业企业剥离内部的物流部门和业务，组建专业化的物流企业，提升服务配套能力，推动企业自身的服务化转型;对于物流业务规模比较大、产值比较高的企业，鼓励采取重组上市或吸收战略投资者的模式，做强做大物流产业。我们看到，近期陕西省整合国有物流资源，组建陕西省国有物流集团，起到了良好的示范作用。
四是培育工业物流服务企业。要鼓励运输、仓储、货代、联运、快递等传统物流企业，加快延伸业务功能，整合社会物流资源，逐步向现代物流企业转型;引导物流企业深入了解工业企业物流和供应链运作模式，加大专用设施设备的建设投入，加强专业信息技术的开发应用，提供定制化物流服务和规范化物流运作，形成工业物流综合服务能力;鼓励大型物流企业做强做大，中小物流企业做专做精，加强与工业企业的战略合作和深度对接，实现资源互补，优势共享，促进两业联动发展。在这方面，我国汽车物流企业表现突出。普遍从最初的为汽车制造企业提供单一的物流服务，逐渐向全产业链延伸业务，推动了汽车产供销的供应链一体化发展。
五是创新工业物流服务模式。要鼓励企业以物流资源的整合优化为起点，开展流程再造和技术升级，全面降低物流成本，系统优化生产布局，构建差异化的物流服务模式，支撑现代产业体系发展。要引导企业以现代物流管理和技术为手段，开展模式创新和服务升级，提高物流运作效率;积极开展流通加工、物流金融、渠道分销等物流增值服务，开拓物流服务领域。要鼓励工业企业与专业化物流企业建立战略合作伙伴关系，实施供应链一体化管理，以物流整合实现整个供应链的有机结合。最近我们正在开展物流管理现代化创新成果申报，就是要发现各个领域物流管理的创新模式，树立物流管理行业标杆。
六是支持两化融合发展。要鼓励工业企业加快推动物流服务的信息化管理，建立和完善企业内部物流信息系统。支持工业物流公共信息平台建设，实现工业企业之间，工业企业与物流企业间的资源共享、信息互通，推动产业集群加快发展。要鼓励企业开展现代物流技术改造工程，引导工业企业应用专用物流技术和装备。推进以托盘为核心的单元化装载方式，在工业领域推广托盘共用系统。我们要特别关注物联网在工业物流领域的应用，提高我国工业物流现代化、信息化和智能化水平。
七是优化工业物流空间布局。要引导工业企业统筹规划现代物流服务网络，集中归并分散的仓储资源，改造新建现代化仓储设施，实现物流服务的集聚发展。引导物流资源和设施向工业园区和重点产业基地集聚，整合区域内运输、仓储、货代、配送等物流资源，形成工业物流功能服务区，提升区内物流配套条件。规划建设与工业园区配套的工业物流园区，加大物流设施设备的投资力度，加强与工业园区的衔接配套。最近我会正式成立了物流园区专业委员会，将配合国家有关部门工作，完善园区规划，加强行业自律，推动物流园区与工业物流的协调发展。
八是加大政策支持力度。要结合工业物流发展特点，支持技术改造与科技创新。对工业企业在物流领域的科技创新、设施和设备改造提供专项资金支持。要加大财税与投融资政策支持力度。对于从工业企业重分离出来的物流企业给予政策支持。要在深入调查研究的基础上，科学制定工业物流发展专项规划，组织工业物流试点示范工作。最后，要完善工业物流标准和统计体系，奠定行业发展基础。
同志们，当前我国经济虽然面临一定的困难，但是经济增长的动力和潜力仍然较大。我国工业化发展仍处于中期阶段，加快工业物流发展面临良好的机遇。我们要认清形势、把握机遇，坚持稳中求进的政策总基调，大力推进工业物流发展，加快培育工业物流产业，以物流服务创新、技术创新支撑工业产业转型升级发展，坚持走中国特色新型工业化道路。
各位来宾，本次大会由中国物流生产力促进中心、东风汽车(600006,股吧)公司物流协会主办，已经有十年的历史。我们相信，通过工业企业、物流企业、政府部门、行业协会等的共同努力，作为工业生产的重要服务产业，我国工业物流一定能够获得健康快速发展，为工业转型升级和国民经济平稳较快发展做更大的贡献!
谢谢大家!
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