华南理工大学吴少武毕业就做物流公司老板,同时保研的他因出现在华南理工大学校长王迎军的毕业生致辞里“一炮而红”,他谦虚慎言:“创业对我来说是一件‘莫名其妙’的事情。”但是,这个“莫名其妙”的创业者以每月60万元的营业额开启了自己的创业宏图。
在一次学术调研活动中，吴少武结识了同校的师兄，由于这位休学两年进行创业师兄的故事给了他新鲜感、情感和行为上的一拍即合，让吴少武激动不已。吴少武决定重新书写自己的生活。
2012年3月拉开了毕业季的帷幕，“行李”是生活来往的备注，吴少武兴奋不已，认为这是个巨大的商机。于是吴少武联络了广州好来运速递服务有限公司老总韦俊荣告诉了他这个想法,并且得到了他的支持。
在获支持后，吴少武立即展开行动,组成了5个人的团队,在广州十几所高校,召集了30多个学生代理。开始，他觉得这是一件很酷的事情,尤其是在和舍友同学讨论传单时，特别有成就感。但是第一次的代理人培训会议就给吴少武重重的一击,学生代理拍案而起,对提成提出异议,培训会议不欢而散。吴少武痛定思痛,保留了5个人的核心团队,只专注本校的行李托运。
获准入校的行李托运公司,只有宅急送、中铁快运,还有就是吴少武的团队,这是他苦苦哀求宿管中心近一个月的结果。打出价格战与亲和牌，吴少武的生意出奇的好，跟两家实力雄厚的快递公司不相上下。但5个人的全部家当就是一个帐篷,一杆吊秤，一个拖车，相比起最初的成就感，吴少武觉得这一刻的自己特别悲壮,每天夜里1点钟回到宿舍的时候舍友们都睡了,早上7点就又开始了新的一天。最终吴少武收到近10万元的货物,好来运仓库爆仓,不得不临时中止。吴少武打赢了这场悲壮的战役,尽管这个过程和他想象中的“酷”差得那么远。
后来，支持者韦总跟吴少武说他计划成立一个汽运物流公司，认为他可以来做这件事情。吴少武于是辗转各个城市进行市场调研,4天之内跑了12座城市,作足了前期筹备工作。7月底,新陆程正式注册成立,致力于打造华南地区汽车物流的品牌,创业团队也发展到了12个人。对于物流这个行业来说，吴少武认为自己还是个新手,但是他已经预感到这个行业在市场和资源上都有很多机会。
刚起步的公司给了吴少武惊喜，接到丰田汽车公司配件供应商的大单,负责把汽车零配件从公司的仓库运送到粤西一带的4S汽车销售店。如今,公司开业半个月,营业额已经有30万元,其中80%都来自这家大客户。面对丰田公司零配件运输零破损、零延误、零事故的严苛要求,吴少武依然做到了胸有成竹。
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