太原铁路枢纽西南环线柴村段架梁合龙

相关专题： 船公司新闻 发布时间：2012-08-14

资讯导读： :8月12日，太原铁路枢纽西南环线柴村段架梁合龙。西南环线是太原铁路枢纽的重要组成部分，起点为西山支线汾河车站，终点为我市南部正在建设中的太中银铁路北六堡车站，线路全长53.64公里，两次跨越汾河。

8月12日，太原铁路枢纽西南环线柴村段架梁合龙。西南环线是太原铁路枢纽的重要组成部分，起点为西山支线汾河车站，终点为我市南部正在建设中的太中银铁路北六堡车站，线路全长53.64公里，两次跨越汾河。

8月12日，太原铁路枢纽西南环线柴村段架梁合龙。

西南环线是太原铁路枢纽的重要组成部分，起点为西山支线汾河车站，终点为我市南部正在建设中的太中银铁路北六堡车站，线路全长53.64公里，两次跨越汾河。建成后的西南环线对加快太原经济圈一体化，实现区域重要基础设施共享，加速我省中部地区煤炭资源开发，促进全省能源基地建设，以及缓解我市交通压力都将发挥积极作用。  

来源：太原日报  

本文标签： 铁路

返回顶部

相关资讯

• 全球航运巨头马士基105年来将首次年度亏损
• 中海集运：行业运力过剩,业绩改善尚需时日
• 中远亚欧线征亚丁湾附加费
• 远东航运评论：船公司减速，巴拿马型集装箱船租金看涨
• 马士基支持海运行业碳减排
• 马士基集团将发行8亿美元企业债
• 中远自豪轮首航高雄港
• 亚欧太平洋航线旺季不旺
• 造船大鳄三星重工宁波公司搅动宁波船市
• 三门造船业破难前行 从单打独斗转向“联合舰队”