民营快递首度进军欧洲

相关专题： 空运新闻 发布时间：2012-08-17

资讯导读： 面对国内快递市场因价格战不断被压缩的利润空间，有能力的快递大佬终于按捺不住，将触角伸向国际业务。昨日，刚刚获得国际快递业务许可的宅急送宣布，联姻英国皇家邮政集团旗下的欧洲包裹业务提供商，提供中国到欧洲的快递服务——“欧洲商务包裹”。这也是国内首家民营快递涉猎欧洲快递业务。

    面对国内快递市场因价格战不断被压缩的利润空间，有能力的快递大佬终于按捺不住，将触角伸向国际业务。昨日，刚刚获得国际快递业务许可的宅急送宣布，联姻英国皇家邮政集团旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司，提供中国到欧洲的快递服务——“欧洲商务包裹”。这也是国内首家民营快递涉猎欧洲快递业务。

　　据宅急送相关负责人介绍，此番走出国门，宅急送将利用GLS的递送平台和物流技术，为在中国的客户提供欧洲传递包裹服务。宅急送方面表示，该服务于本月在华北地区启用，之后将陆续登陆华东、华南地区。到10月，“欧洲商务包裹”将扩展至全国。谈到“欧洲商务包裹”的定位，宅急送方面表示，该项服务的时间为3-5个工作日。国际快递“四大”巨头同类业务的投递时间通常为2-3天。不过，“欧洲商务包裹”的费用也比同行低20%。

　　尽管宅急送是国内首个民营快递走进欧洲市场，但第一个走出国门的民营快递却是顺丰速运。目前，顺丰速运国际业务的范畴是亚洲和美洲等市场。

　　此前，另一家国内知名快递百世汇通也提交了国际业务许可。不过，在业界看来，无论采取何种模式走出国门，都是为了提升业务的利润。随着行业龙头顺丰速运推出“四日件”，快递价格战逐步升级。这样快递业的平均利润下降到了5%以下。与之相比，尽管国际业务对企业要求高，但利润却能达到20%。不过，一个不争的事实却是，国际快递市场目前八成左右的市场份额都被UPS等快递“四大”把持。

来源：物流网  

本文标签： 民营快递 欧洲

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