在前两日才签订数十亿美元合约，订购50架空巴客机的菲律宾航空公司（Philippine Airlines，简称“PAL”）昨日（8月31日）公布，计划建造菲律宾最大机场。届时，PAL能拥有专用候机楼及跑道。 　　该公司预计，计划中的机场每小时航班处理量将是现有马尼拉阿基诺国际机场（NAIA）的4倍，NAIA在50年代建造，每小时能处理36班航班，现时已经非常拥挤，又曾被谴责用过时的设施。 享专用跑道候机楼 　　PAL总裁RamonS.Ang表示，投资建造基础设施是公司扩张计划的一部分，计划还包括回聘去年10月因压缩成本开支而裁掉的2600名雇员。 　　Ang表示，我们将有属于自己的候机楼和跑道。该公司目前仍在与政府洽商，冀能获得政府支持。他说，新的机场将较位於邦板牙的克拉克国际机场更接近马尼拉。菲律宾政府希望克拉克国际机场能取代NAIA的地位。 　　Ang表示，政府计划使克拉克国际机场成为国家的大门欠周详，因为该机场离马尼拉太远了。他补充说，如果你到该机场搭飞机，必须提早2个小时从马卡迪出发，还要在机场再等候2个小时。 　　他不愿意透露新机场的具体选址。他透露，需要至少2000公顷的土地来完成这个项目的规划。 总投资百亿美元 　　他说，政府原本计划建造一条新的高速铁路来往马尼拉和克拉克，预计要耗资100亿美元，但这对政府来说负担过於沉重。他续说，公司愿意投资5亿美元（约39亿港元）在机场的建设，余下的投资将通过国外或当地银行的融资来补充。 　　他称，一旦政府通过计划，公司将在3年内完成项目。他补充，新的机场将与公司其他扩展计划一同解决困扰公司10年的劳资问题。 　　新机场在开幕的时候有两条平行的跑道，这意味着可以有两家飞机同时起飞或降落，这是现时NAIA的垂直跑道是无法做到的。

相关资讯

• 国货航洛杉矶－浦东航线成功截弯取直
• 港龙颁16青年飞行证书
• 虹桥西跑道试飞在即
• 南京禄口机场二期将动工
• 南航新辟、复飞上海至德美货运航线
• 成都机场海关顺利验放成都航空口岸首班欧洲航线定期国际货运包机航班
• 民航局规定关舱门后30分内须起飞被质疑难执行
• 温州淮安航班开通 每周5班
• 台风塔拉斯逼近日本 东航取消4个名古屋航班
• 南非航空公司将开通约翰内斯堡—北京的直达航班