马士基地中海航运运力最多

   该周刊指出，在过去12个月，排名全球前20的班轮公司共投入运力达84.4万标箱。2011年7月至今，马士基航运和地中海航运（MSC）分别新增运力达23.2万箱和21.8万箱，两家班轮公司运力总和已超过全球货柜总运力的一半，遥遥领先其他竞争对手。
    据Alphaliner最新一份的船队统计数据，截至今年7月1日，全球货柜运力达1653万标箱，其中1605万标箱运力为全蜂窝式货柜船。过去12个月，全球货柜整体运力增加6.5%，这与全球前20大型班轮公司增加运力有关，它们共增加运力6.4%。
    与其他18家班轮公司不同，智利国家轮船（CSAV）和以星航运（ZIM）在过去一年内减少运力。其中CSAV运力缩减一半，由去年的54.4万标箱减至26.9万标箱。其在去年第一季度达到营运高潮，运力达58.8万标箱。与此同时，ZIM将目标放在资金稳健上，减少运力1.07万标箱，而且近期没有增加运力计划。这两家班轮公司在过去一年经历了严重亏损。自2011年初，CSAV累计净亏损达15亿美元，ZIM也亏损5.6亿美元。

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