波罗的海乾散货运价指数上涨6.94%，报1,109点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数上涨10.93%,至2,587点，日均获利上涨2,789美元,至18,388美元。

周二，Commodore Research在报告中称：“海岬型船数量增长在过去几个月大幅放缓，帮助形成了紧俏得多的环境。”中国钢铁期货在触及逾两个月高位后下滑近2%，预示投资者谨慎，担心中国需求不稳,可能不会支撑钢铁价格大幅上涨。

铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输价格的一个重要因素。

波罗的海巴拿马型船运价指数下滑2.09%，该型船舶日均获利降低138美元，至6,732美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。灵便型船舶日均获利下降39美元至6,506美元。超灵便型船舶的日均获利下滑54美元,至7,484美元。

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