一列满载中国一些最先进工厂所生产产品的货运列车，从重庆这个超大城市出发，开始一次史诗般壮丽的西行之旅———标志中国政府为改变全球商贸流通路线所设计的一条贸易走廊的正式开通。

在历时大约13天、跋涉11179公里后，这些装着液晶显示器和笔记本电脑的集装箱，将抵达德国杜伊斯堡，使中国工业的物流触角前所未有地深入欧洲心脏。

一些研究中国问题的经济学家认为，随着这条新的铁路通道将更多货物直接运至西欧消费者手中，重庆和中国西部将相应成为推动这个世界第二大经济体发展的一台更重要的发动机。

前欧盟贸易委员曼德尔森勋爵访问重庆期间对本报记者说：“重庆崛起成为中国西部———甚至中亚———的工业和金融中心为英国服务业创造了巨大需求。这个城市很快将生产全球五分之一的笔记本电脑。重庆已经成了一个需要法律服务、金融服务、会计服务和广告服务的地方。没有人承受得起因行动太慢而失去机会所导致的损失。”

从技术上讲，连接中国和杜伊斯堡———很快将延伸至安特卫普———的通道将近10年前就可以使用，但由于与途经各国的谈判陷入停滞，一直未能通车。

去年，北京投入巨大的外交资本，开通这一通道并与莫斯科签署通关协议。列车沿途经过新疆维吾尔自治区、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最后到达德国，所需时间是集装箱船航行时间的三分之一，而且成本低得多。

对正与结构性通货膨胀和低劳动力成本带来的“中国价格”优势遭到削弱进行斗争的中国而言，这一线路将确保重庆的制造业在越南和孟加拉国的对手面前保持竞争力。

根据中国政府的规划，重庆将成为未来10年中国实现经济雄心的先锋城市。中央政府对这座西部城市的期望包括，通过在内地建立制造业中心扭转劳动力向中国沿海流动的趋势。

【俄罗斯《独立报》7月4日报道】题：中国通过俄罗斯打开通往欧洲的窗户

从中国重庆经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰到德国的列车1日开通，终点站为杜伊斯堡，全程13天。中国到欧洲的铁路项目终于成为现实。北京希望借此降低出口成本。该计划对俄罗斯国有铁路公司也有利。

关于欧洲人坐火车经过俄罗斯到中国的历险经历曾被写成小说，还被搬上过银幕。如今进出口公司和铁路工作者解决了欧亚直达铁路的问题。

铁路运输的好处是显而易见的。从中国到中欧走铁路需13天，从上海或广州海运则大约需要36天。

这条常被中哈称作“现代丝绸之路”的铁路项目，对中国来说可以扩大高技术产品对欧洲的出口。往杜伊斯堡运输笔记本电脑和液晶显示器并非偶然。

最近中国向欧美出口的商品价格变得更高。这首先是因为中国高度发达的沿海省份的劳动力变得更贵，产品价格因此水涨船高。

像拥有3000万人口的特大城市重庆这种内陆地区，其发展滞后于沿海地区，后者的出口业在30年内迅猛发展。

如今重庆开始追赶这些“先进地区”。世界最大的电子产品代工制造商富士康、台湾知名电脑制造商宏碁以及惠普都已在重庆开设公司。重庆在今年前5个月里向国外销售了243万台电脑。

可以理解重庆缘何充满热忱地推进横贯大陆的铁路项目，而且中国南部的工业发达地区也打算加入该项目。

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