《四川省物流业发展白皮书》（以下简称《白皮书》）在2012中国（四川）国际物流博览会上正式出炉。根据《白皮书》，力争全省物流业增加值年均增长15%以上，物流总费用占GDP的比重比2011年下降2%。 

　　现状：区域物流中心逐步形成 

　　据悉，2011年全省社会物流总额40011.63亿元，较2007年增加19333.44亿元，增长约93.5%；物流业实现增加值1110.43亿元，较2007年增加491.28亿元，增长约79.3%。《白皮书》显示，在西部综合交通枢纽的支撑下，全省物流业坚持与重点支柱产业布局和制造业基地、重大引进项目相配套，与西部商贸中心、金融中心建设相融合，努力实现集聚发展。成都物流主枢纽及攀枝花、雅安、自贡—泸州—宜宾、绵阳—广元等八大次区域物流中心已初步形成，物流呈集聚发展趋势。 

　　目标：努力提升物流承载能力 

　　“"十二五"期间，四川要从航空、铁路、公路和水路来努力提升物流设施承载能力。” 

　　在航空方面，四川将加强机场内转运、中转设施建设，完善与现代物流相匹配的物流设施设备等。在铁路方面，支持实际开行以蓉沪欧为核心、蓉深欧、蓉桂亚为支撑的海铁联运和蓉亚欧国际铁路联运五定班列，加快推进成都铁路集装箱中心站（青白江铁路口岸）保税物流中心建设。在公路方面，加快推进成都龙泉公路货运总站、公路口岸和绵阳游仙公路物流中心建设，形成以成都为核心，以雅安多营物流中心为支撑辐射攀西、康藏，以遂宁现代物流港、南充小龙物流园区连接辐射秦巴地区，以绵阳游仙为中心辐射川西北公路物流服务体系等。在水运方面，重点支持宜宾港、泸州港集疏运能力建设；发展公水、铁水联运发展等。 

　　瓶颈：缺乏专业物流人员 

　　“物流从业人员文化素质普遍较低,一般未受到专业、系统的物流知识和从业技能培训，现代物流经营管理、物流解决方案设计、物流技术应用等方面的人才缺乏。”《白皮书》显示目前四川物流业存在的问题中，“缺乏专业物流人才”是瓶颈。未来，四川物流业充分发挥现有高等院校物流及专业教育资源，组织实施物流专业人才的引进和培育工作；开展不同层次的物流从业人员资质培训认证工作，推行从业人员持证上岗。

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