27日，第12届中国国际运输与物流博览会在汉开幕，国外28个知名协会社团组织参加，8000余名中外嘉宾到会参观。中远、中外运、中邮、中铁集装箱、中铁特货、长江金属交易中心、汇通公路港、华融物流、中百控股等418家物流品牌企业参展，展览总面积达3.2万平方米，展示最新物流“尖板眼”。 运送一颗药要转七八道

医药物流一年有6000亿的市场流通环节过缓  

一颗药从药厂出厂，再送到患者嘴里，要通过全国总代理、区域总代理、省级代理、市级代理、县级代理等，一般要转手五六道，多的要转七八道。这个过程，就催生一个新兴行业医药物流。
    在展会上，武汉物流上市企业九州通医药集团股份有限公司负责人介绍，2011年中国医药物流市场规模超过6000亿元，包括九州通在内的前四名物流企业的总量占全国的1/3。正是因为医药流通环节过于繁多，药品从出厂再到患者终端，各流通环节“层层加价”，导致药价过高。
    为减少中间环节，今年起，九州通等大型医药流通企业涉足“网上卖药”，在京东商城开通“京东好药师”，患者可以用“出厂价”买药。“网上卖药”直接压缩了中间环节，药品到患者手中仅仅转手3次，相当于从厂家直接拿货，所以药品价格很实惠。
    为此，九州通在全国已建成21个大型医药物流中心、27个地区配送中心，仅湖北就有7个地区配送中心。
    物流不是三方做生意
    在物流业，第一方是发货人，第二方是收货人，第三方是物流企业。物流企业承担企业之间的物流活动，俗称运货的。
    目前，这样单纯做第三方物流很难赚钱。2011年，上海货车空驶率在37%左右，出现“有车找不到货、有货找不到车、有货找不到库、有库找不到货”的现象，第三方物流企业由于信息不能互通有无，陷入“杀价揽货”的恶性竞争中。
    商务部流通业发展司副司长王选庆说，物流企业的发展壮大，需要搭建信息共享平台，应建立第四方物流几家大的物流公司联合起来，将供求信息集中，统一配置资源，由第四方平台企业实现总调度。
    王选庆举例说，浙江传化将中小运输企业和个体运输户组织起来，与工商业的物流外包需求相对接，为杭州2.6万家企业提供服务，使制造业的成本降低了40%。配货时间从原来的72小时缩短到6小时，该信息平台吸引了480家中小物流企业，将40万台货车纳入进来。
    在中远网络物流信息科技有限公司展台上，总工程师黄大雷展示第四方物流：在一个网络平台上，除了公布供求信息外，还让物流商将自己的信息及时地反馈到系统之中，“包工头”替客户选取最优路径，以最低成本来运送。
    “铁老大”网上“卖车皮”
    早几年，商户通过铁路运货，想搞几节“车皮”是很费脑筋的。在武汉铁路集装箱、武汉铁路中力公司等展台上，“铁老大”主动推销车皮，介绍铁路货运的办理程序，价格，运营线路，更让大家眼前一亮是“网上订车皮”。
    铁道部运输局副局长王选庆介绍，商户登陆中国铁路客户服务中心，网上办理铁路货运业务，鼠标一点就知道，货运列车发车时间、线路、价格，买车皮与旅客买火车票一样简单、透明、便捷。

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