笔者从河北机场集团了解到，受“双十一”网购风潮的推动，11月石家庄正定国际机场快件量达537吨，1月至11月，石家庄机场共收运快件3755吨，同比增长83.8%，创下历史最好水平。 航空快件增速喜人 　　 11月11日当晚，石家庄机场航空货运营业部灯火通明，申通快递公司的6辆货车依次到达石家庄机场，9吨货物开启了双十一网购热潮后的航空快递高峰。据了解， 1月至11月，石家庄机场共收运快件3755吨，其中11月石家庄机场快件量达537吨，比月平均值高出195吨。 　　 “从11月11日晚开始，石家庄机场快件数量屡创新高，仅申通快递一家11月11日至20日的货量就达到了143吨，同比增长60%，11月14日单日出货量达到了18.5吨。”据河北空港物流有限公司负责人介绍，石家庄机场货运部门针对“双十一”网购高峰，提前做了准备和部署，“但快件数量增长之高也出乎我们的预料。”从11月11日开始，石家庄机场货运工作人员加班加点，全力以赴保证所有货物及时准确地装上飞机运往全国各地。   航空快件发展迅猛 　　 “双十一”期间航空快递高峰仅仅是石家庄机场航空快件业务飞速发展的一个缩影。今年1月至11月，石家庄机场共收运快件3755吨，同比增长83.8%，创下历史最好水平。 　　 河北省位居环渤海中心地带，环京津、环渤海区域内，资源丰富，物流量大，省会石家庄商埠发达，商贸交易频繁，物流市场潜在市场巨大。据有关资料统计，2011年，石家庄市以批发业务为主的交易市场31个，成交额为401.7亿元；以零售业务为主的交易市场有24个，成交额为49.8亿元。 　　 航空业以其方便快捷成了快递业的重要运输手段。随着石家庄机场航班量进一步增加，航空快递业受此影响，一直呈递增方式飞速发展，目前在石家庄机场发运的快递公司有邮政速递（EMS）、申通、圆通、顺风、宅急送、韵达等10余家，他们都将石家庄机场作为首选发运基地。快递公司在石家庄机场发运的货量呈倍数增长，今年1至11月份国内货邮吞吐量31283吨，比去年增长了21.6%。今年1月至11月，石家庄机场快件数量达3755吨，同比增长83.8%。快递公司的货运量已经成为石家庄机场货运的基础货源之一。   主动开拓快递业务市场 　　 近年来，全球经济增速疲软，燃油成本高居不下，加上海运等替代方式的竞争以及运输价值链上风险高、利润低的先天缺陷，航空货运市场越来越难做。何突破传统的经营模式、更好适应航空市场的发展趋势呢？一个有效的捷径就是开发快递公司市场，并和快递公司及物流公司建立稳定的合作关系，石家庄机场货运部门抢抓快递业务快速发展的机遇，和十多家快递公司确立了良好服务关系。 　　 2009年，石家庄机场第一条邮政航线——石家庄—南京—武汉航线正式开通，结束了河北没有航空邮件处理中心和航空邮路的历史。该航线由中国邮航波音737全货机执飞，大大提高了省内快递运送的效率，加速了周边省份EMS邮件的进出速度，为百姓提供了方便快捷的服务。2011年，中国邮政货运航空公司又增开石家庄—郑州—南京航线，实现了EMS邮件的“无间断”集散。石家庄机场也将有望成为继北京、天津之后北方第三大EMS邮件集散地。 　　 除了开通EMS货运航班外，石家庄机场还进一步开拓快递公司市场，引进货源，先后和申通、顺风、邮政速递、宅急送、圆通、韵达等快递公司建立服务合作意向，走访安平、永年、新乐、正定、蠡县、高阳等二十余家县级市场快递公司和物流企业，宣传航空货物运输优势及机场航班航线。同时还与航空公司协调，增加邮件运输渠道，优先安排邮件仓位，优先保障快递公司的货量优先运出，与去年同期相比快递公司的货量成倍数增长，热线航班经常暴舱。针对石家庄机场的部分冷线航班，石家庄机场货运部门及时同杭州、昆明、南京等地物流快递代理公司合作，开展通过石家庄中转东北的业务，收得一定成效。 　　 同时，石家庄机场货运部门坚持24小时收货制，快递公司可以到机场随时发货，部分快递公司白天在市内收货，晚上到机场发货，既提高了快递公司的货物输出效率，也缩短了货物运输时间。

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