继今年“双十一大战”EMS降价与民营快递同台竞争电商市场之后,近日又有消息传出,EMS明年将正式整合打造新的经济型快递,主要针对电商市场。不过记者采访得知,民营快递并不把EMS的来势汹汹当作威胁,甚至有观点认为EMS掘金电商市场或许还要经历一个水土不服的阶段。

省内多家民营快递企业人士表示,尽管价格低廉的电商平台市场已非民营快递独霸的局面,但不论是对于降价入围的EMS、顺丰、宅急送等传统高端物流竞争者,还是已经混战多年的民营快递阵营来说,由于网购对快递业务高速增长的刺激,目前都有盈利空间,民营快递方面并不担心快递市场份额会迅速被EMS抢占。

根据《2011—2012中国快运发展报告》发布的数据,预计2012全年中国快递企业业务量将达到48亿件,收入有望首次超过1000亿元人民币,其中网购快递每年以80%的速度增长。

“EMS不加入,现在的市场空间民营快递也吃不了；虽然电商促销使业务量翻好几番,一些小型民营快递企业也不能因为这一点大规模扩张,毕竟要考虑到平时的运营成本。”省内某民营快递企业负责人认为。

也有省内物流业内人士分析表示,相当一部分民营快递能够盈利,优势在于只发展为数不多的几条线路,有价格优势,运转也很灵活。尽管EMS有公认的覆盖城乡的配送网络,但就目前来说,农村市场购买力不强,所以覆盖网络全面的优势并非一朝一夕就能显现。

同时,在选择合作快递渠道上,主动权一定程度掌握在商家手里。据了解,对于不少有一定规模的淘宝卖家来说,赚快递费是一种既传统又比较可观的盈利渠道,有些卖家兼职做快递企业加盟商,EMS的介入或许并不受这样的商户欢迎。

淘宝网上一家女装店店主介绍,由于一般快递是按发货件数多少来计费,达到一定数量才能拿到比较优惠的价格,分散的小店家没有议价优势,所以有卖家承担起收货中转站的角色,从合作商户处赚取一定的快递费差价。

EMS在电商中低端业务的命运或许正如业内人士的说法:“市场已经非常成熟了,卖家看重的是运送质量,能做到速度快、服务好、安全性高的企业才能胜出。”

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