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企业利润源泉转移物流软件大唱主角
相关专题: 物流学院 发布时间:2012-12-19
资讯导读:  英国物料搬运中心进行的一次调查表明,物流费用在整个生产和流通领域的费用比例高达63%,我国的物流费在销售额中所占的比例还要高。即使按日本最保守的算法计算,比如,当一个企业销售额为1000亿日元时,以物流成本占销售额10%计算,就是100亿日元。这就意味着,只要降低10%的运输、保管、装卸、包装等各环节的物流费,就等于增加10亿日元的利润。

英国物料搬运中心进行的一次调查表明,物流费用在整个生产和流通领域的费用比例高达63%,我国的物流费在销售额中所占的比例还要高。即使按日本最保守的算法计算,比如,当一个企业销售额为1000亿日元时,以物流成本占销售额10%计算,就是100亿日元。这就意味着,只要降低10%的运输、保管、装卸、包装等各环节的物流费,就等于增加10亿日元的利润。
  假如这个企业的销售利润率为2%,则创造10亿日元的利润需要增加500亿日元的销售额,这是很困难的,但相比之下,降低10%的物流费却不难办到。同时也可以说,降低10%的物流费用所起的作用,相当于销售额增加50%。由此可知,随着市场竞争的不断升级,企业建立竞争优势的关键应该由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”,转向建立高效物流系统的“第三利润源泉”。
  如何有效地提高物流作业的效益、控制作业的内部成本?上海博科推出了能够依据本土中小企业主的实际管理需求,灵活自主配置物流信息化管理系统的物流信息化系统。
  这一物流信息化管理系统,是博科资讯的IT咨询专家们,在其多年企业管理领域的丰富经验和深度思考的基础之上,结合国内中小成长型企业的经营现状研究开发的成果,能够帮助企业协调同步的经营活动,让信息在各部门之间及时流通,保持企业作业各环节之间的整合和信息透明,与上下游合作伙伴之间进行无缝的协同作业,真正有效地利用信息化技术帮助企业改进业务运作效率。
  在经过了价格、服务的外在竞争后,生产制造型企业的下一个盈利增长点将衍发于以高效物流集约型作业为中心的企业管理思想。

来源:中国物讯网  
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