尽管全球航空货运业不景气，但联邦快递等国际快递巨头，却仍在逆势扩张，而今年以来货运吞吐量由增转降的上海机场（600009.SH），也开始借机加速转型。
昨天，联邦快递宣布，将在浦东机场建设全新的上海国际快件和货运中心，投资将超过1亿美元，而在此之前，另外两大国际快递巨头UPS和DHL已经相继落户浦东机场，国际转运中心和北亚枢纽已经投入使用。
联邦快递拟建设的上海国际快件和货运中心总占地面积约13.4万平方米，是浦东机场中最大的同类型设施，每小时最高可以分拣3.6万个包裹和文件，预计2017年投入使用，新设施能满足联邦快递在该区域未来20年的拓展能力。
“联邦快递等世界三大航空货运巨头相继落户建立转运中心，将进一步带动浦东机场货运中转能力和货邮吞吐量。”上海机场集团总裁李德润昨天对记者表示，以前上海机场的货运量增长主要是由于长三角自然的市场需求推动，如今要想继续保持适度增长，需要进行一定的转型，通过完善硬件设施、航班时刻及海关监管职能，由口岸型增长向枢纽和口岸复合增长的模式转变。
李德润对记者透露，今年1~9月，上海机场的货运量下降6%左右，结束了2008年以来突飞猛进两位数的增长，主要是由于世界经济危机导致进出口贸易的下降，航空货运态势不好，“不过，从9月份以后，我们也注意到随着经济形势复苏的好转，货运下滑的态势有向止跌回升的方向在转，此外，虽然航空货运在下降，但航空快件还是在增长的，这对上海机场来说带来了比较大的支持。”
“现在的市场形势很不好，国外很多货航甚至或缩减运力，或封存货机。” 一位航空业内人士也对本报记者指出，不过，就联邦快递等国际快递巨头而言，由于公司运送的主要是时效性强、高附加值的物品，因此价格和利润率就要比普通货运高得多，在行业低迷期也就有更大的风险抵抗力和成本承受力。
联邦快递还透露，将在目前每周68架次航班进出浦东机场的基础上，逐步扩大在浦东机场的航班规模和货运吞吐量，并积极研究在浦东机场进行国际货物转运操作的可行性。
资讯排行
- 科技创新·智能制造，2023上海快递物流展您不可错过！
- 超800家展商，40000+采购商齐聚上海，国际生物发酵展您不可错过！
- 科技创新·智能制造，2023上海快递物流展您不可错过！
- 展位已售90%2023上海国际快递物流产业博览会欢迎您莅临
- 全国：为货主找车，为车主找货！15925207918
- 上海快递物流展“剧透”抢先看，7月5日齐聚申城
- 2023上海国际快递物流产业博览会
- 2023上海国际电商物流包装产业展览会相约上海
- 重磅！2023中国北方国际新餐饮博览会6月9日亮相泉城济南！
- 2023中国（青岛）国际进口产业博览会将于6月30-7月2日在青岛举办！
- 2023第十八届中国国际物流节暨国际物流展
- 湖南建首条六车道高速公路长湘高速
- 拉日铁路进入建设高潮
- 兰州铁路暑运结束 旅客发送量逾604万人
- 温州淮安航班开通 每周5班
