记者从珠海航展上获悉，多个部门正酝酿出台支持航空制造业发展的政策。其中，工信部表示，将支持出台航空产业相关规划以及航空发动机专项等项目。国家空管委表示，低空空域管理改革明年将在全国范围铺开，将推进通信指挥和对空监视系统建设，“十二五”期间计划建设100个通用航空飞行服务站，通用航空飞行审批手续和时间将大大简化和缩短，并鼓励社会资本投资通用航空领域。业内人士认为，随着政策“红利”不断释放，我国航空制造业或迎来“井喷”时代。 鼓励社会资本投资通用航空

鼓励社会资本投资通用航空

    “支持航空制造业发展的思路是坚定不移的，无论是相关航空产业规划，还是航空发动机专项，我们都要支持。”工信部总工程师朱宏任向记者表示。

而据发改委高技术产业司相关负责人此前向记者透露，相关部门还在制定支持航空制造产业发展的相关政策措施。加上此前印发的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》等文件，国家支持航空制造业的政策“红利”可谓持续不断。

国家空管委办公室副局长马欣昨(13)日向记者透露，低空空域管理改革2013年将在全国范围铺开。为此，我国将大力推进通信指挥和对空监视建设，“十二五”期间计划建设100个通用航空飞行服务站，通用航空飞行审批手续和时间将大大简化和缩短，并鼓励社会资本投资通用航空。

低空空域通常是指真高1000米(含)以下的空间范围，分为三类空域：管制空域、监视空域和报告空域。“低空开放”则是指解除部分航空器在某些低空空域活动的封锁、禁令、限制等。

“最迟到明年一季度，我国低空空域发展的政策环境将再上一个台阶。”马欣在珠海航间隙告诉记者，各部门正加紧修订《通用航空飞行管理条例》，拟制报批《低空空域管理使用规定》、《飞行服务站标准与管理规定》和《通用航空飞行任务审批与管理规定》等法规，有望近期颁布实施。这将改进通用航空飞行管理审批办法，飞行审批程序将大大简化。

马欣还告诉记者，有关部门正组织拟制《中华人民共和国航空法》，目前已经形成草案，在进一步修改完善呈报空管委审议批准后，将进入立法程序。

航空制造巨头打响“争夺战”

目前，包括中国航空工业集团公司( Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”)旗下企业、多家上市公司及中外企业，都已经看到中国航空特别是通用航空产业的潜力，纷纷进行重点布局。13日，包括庞巴迪公司(Bombardier Inc.)、巴西航空工业公司(Embraer S.A.)等多家外国航空制造企业亮相珠海航展，欲争夺中国巨大的航空市场。

据中国商用飞机有限责任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”)当日发布的预测年报显示，到2031年，全球共需要31739架干线和支线飞机，而中国对民用飞机的需求最为强劲，共需补充各型民用飞机4960架，总价值超过5630亿美元。

当日巴西航空工业公司发布的报告预计，到2031年，中国支线航空市场对61-120座级喷气飞机的需求将为1005架，未来20年，中国支线航空市场上述座级飞机的交付量将占全球交付量的15%。

“自12年前向中国市场交付首架飞机以来，我们已经累计向中国市场交付了120架商用喷气机，占市场份额的77%。”巴西航空工业公司大中华区总裁关东元说，公司对中国市场的潜力充满信心。

另外，空客、波音、庞巴迪、罗罗等航空制造巨头更是在中国进行重点布局。面对中国巨大的市场需求，航空产业的“争夺战”已经打响。

相关资讯

• 各客运航空公司“五率”积分及2008/09年冬春航季客运航线相关数据公告
• 关于中国东方航空股份有限公司申请许可联合重组上海航空股份有限公司的公示
• 扬子江快运航空有限公司申请开通上海浦东―安克雷奇―纽约―芝加哥―安克雷奇―上海浦东定期货运航线的公示
• 中国国际航空股份有限公司申请开通北京―马尼拉往返定期客运航线的公示
• 关于中国东方航空股份有限公司申请开通昆明-迪拜往返航线的公示
• 关于中国南方航空股份有限公司申请开通郑州-广州-曼谷往返航线的公示
• 授权发布：中华人民共和国船舶吨税暂行条例
• 关于2012年颁发港澳台航线经营许可信息通告（三）
• 关于冬春航季换季新增及撤销航线许可情况的信息通告
• 国内航运业“保护”条例出台