1996年，梅无极创立了海格物流。
    起步于20世纪90年代末的海格物流，虽然赶上深圳物流业快速发展的历史机遇，但它与大多数中小型物流企业一样，面对同质化的低端竞争、企业利润微薄等问题。如何脱颖而出，一直是海格人苦思的问题。物流行业的低水平经营状况，使梅无极认识到信息化建设对于物流行业纵深发展的重要性。
    2003年底，海格物流成立了现代物流研究课题组，接受国际知名专家学者的指导，对华南区域物流市场进行考察，也对企业主流业务及管理方法进行诊断，同时广泛接触物流软件开发商、销售商。经过认真学习和研讨，海格决定依靠企业自己的队伍自主研发。
    2004年，梅无极提出4PL发展战略。 “事实上，形形色色的物质世界从化学角度来梳理，不过只有元素周期表中100多种元素罢了。因此，我们能够想像物流世界多种多样的客户需求和过程，都可以用可精确描述、可采购和交易、数量可穷尽、可任意组合捆绑的物流单元序列来实现。”就这样，4PL物流平台的构想形成了。
    2006年11月，海格自主研发的Milkrun循环收货系统为物流界所瞩目。此后，海格以其提供的 “粤港沪一站式物流”、 “Milkrun”、 “危险品运输”和 “物流信息技术”等特色案例诠释着创新的内涵，吸引了包括沃尔玛等全球500强企业及业内关注。
    多年以后，梅无极认为海格对服务模式创新更多体现了一种社会责任。他说： “我认为，创新的服务模式以其全新的出发点被接受和认同，必然体现着一种社会价值。比如说现代 ‘绿色’物流的发展趋势对交通、能源、土地、人力等资源需求的缓解和改善，都会成为我们服务创新所追求的目标，同时，也表明了我们立足行业的社会责任和价值理念。”

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