孙宏出生于1963年4月，江苏丰县人，中共党员，研究生学历，2003年4月任大连港集团有限公司总经理，高级经济师。2005荣获辽宁省十大杰出青年企业家称号；2006年荣获大连市特等劳动模范称号；2006年当选大连市委候补委员；2007年荣获首届全国物流行业劳动模范称号；2008年当选十一届全国人大代表；2009年荣获全国五一劳动奖章。
前 言
在伟大的振兴进程中，总有一些人在开拓创新，总有一些企业在影响经济。在辽宁大地上，那些屡创奇迹的财富英雄，那些锐意进取的领军人物，他们以自己独特的方式提升着辽宁，影响着时代。聚焦这些人物，思考他们人生的追求，汲取营养，必将对推动辽宁发展产生积极作用。
本报正在陆续推出2009年度辽宁十大经济人物公示，敬请关注。
■题 记■
从空中鸟瞰海洋，大海的景色壮观而奇特，蔚蓝的海水，曲折的海岸，星罗棋布的岛屿，构成了一幅色彩斑斓的海景图画，在美丽的渤海湾彼岸，有一家响誉世界的海上运输枢纽——大连港。它隶属大连港集团有限公司管辖。几年来，这颗海上明珠，傲然屹立在经济战线的前沿，不怕狂风恶浪，不惧任何艰难险阻，硬是凭着勇往直前的时代精神，冲出经济危机怪圈，踏上了经济发展的时代快车，一举成为全国、省、市的先进企业、纳税大户，成为大连东北亚国际航运中心建设的核心与旗舰。
大连港集团有限公司是跨世纪最具影响力的企业之一，随着港口结构的不断调整，功能的不断提升，港口区域范围的不断扩展，他们的业绩、名字已载入史册。他们取得的成就是广大员工拼搏的结果，是董事长运筹帷幄谋划的结果，同时也是聪明睿智的总经理孙宏在一线指挥的结果。
现在，让我们怀着敬佩的心情，走进大港集团，去领略大港人的风采，倾听大港新歌的领唱者孙宏那浑厚、有力、悠美动听的时代放歌……
■推荐理由■
2003年4月，大连港口政企分开、组建集团后，孙宏任大连港集团有限公司第一任总经理。多年来，孙宏以全力推进大连国际航运中心建设为己任，以高瞻远瞩的战略眼光、勇于探索的创新精神、务实忘我的工作作风，大胆创新、锐意改革，团结带领集团上下不断加快建设、发展，深化改革、管理，充分展示了新时期现代企业家的崭新风貌和领军者风采。
按照科学发展化要求，他一心一意谋发展，提出了成为具有区域化发展空间的、国际化竞争能力的港口综合物流经营人和港口资源开发经营商的定位，实施“港口经营国际化、港口服务物流化、港口管理数字化”的发展战略，数年来，累计完成固定资产投资近220亿元，建成一批世界级的大型化、专业化、现代化的国际深水码头，具备了国际第三代和第四代港口的功能与运营机制,为国际航运中心建设及东北老工业基地的振兴作出了巨大的贡献。
外拼市场拓发展
在全国海港企业中，提起大连港集团有限公司总经理孙宏的名字，不能说是如雷贯耳，也可谓尽人皆知。孙宏1984年大学毕业后，被分配到大连港务局任一名普通干事，1987年6月至1989年6月他在纽约洲立大学布法罗分院就读完工商管理硕士之后，他在大连港一干就是20多年。他一步一个脚印，一步一个台阶，用青春的汗水和智慧，谱写出了一首令人感佩的创业者之歌。
2003年4月，孙宏凭着勤勉、努力、刻苦好学，在众多基层干部中脱颖而出，担任大连港集团总经理。数年来，他适应市场变化，积极探索适合港口自身发展的新模式，走多元化发展道路。2004至2009年这几年，是大连港发展的关键之年，对孙宏来说却也是最艰难的日子，他的母亲病重住进了医院。一边是他钟爱的事业，一边是至亲至爱的母亲，他更加忙碌了。他利用中午休息1小时的时间，到医院看望母亲，陪母亲聊天，给母亲喂饭，外出回来走下飞机的第一件事就是往家里打电话，询问母亲的病情并前去探望尽一份孝心。母亲去世后，他悲痛万分，每谈及此事都深感遗憾，恨自己整天忙于工作，没有抽出更多的时间陪伴老人家，这成了他心中永远的痛。然而大连港巨大的发展，给了他很大的慰藉。
2009年，孙宏带领集团全体员工全力贯彻“外拼市场”的指导思想，港口生产额不仅继续增长，而且结构明显改善。矿石和汽车的吞吐量比上年翻了一番多，油品、煤炭、粮食增幅较高，汽车、矿石、粮食、内出成品油、钢铁的市场份额也均有提高，但部分货种的市场份额出现了不同程度的下滑。
针对这一情况，孙宏辗转各地深入调研，他下广州、跑深圳、飞海外，根据国际市场需求，加大力度、扩大领域，从实际出发，大胆地提出全力外拼国际市场。在他的协调指挥下，这一举措立竿见影，各专业化公司吞吐量在经济危机的逆境中均实现了较大幅度增长，其中矿石码头、汽车码头、油品码头、长兴岛港、庄河港超额完成了年度目标，比上年分别增长了108.6%、164.4%、19.1%、97.5%、8.8%。物流公司货运代理量和新增货源量、铁路公司装卸车量、引航站引航艘次和引航净吨、轮驳公司拖轮作业艘次等指标也都超额完成。
孙宏把应对金融危机、抢拼市场作为主攻方向，带领全体员工牢固树立抢拼意识，加大市场营销力度；提出并积极实施抱团取暖、加强客户维护力度的新举措，从而进一步完善大客户管理体系；努力发挥核心优势，巩固区域性枢纽港地位；不断完善物流体系，提高延伸服务能力；全面提升服务内涵，实现客户价值创新；坚持安全发展理念，确保港口长治久安。 2009年大连港集团圆满实现与市政府签状指标，连续第六年获得市直以上企业安全生产考核第一名，荣获辽宁省安全文化示范企业称号。
内强管理壮筋骨
2009年，孙宏紧紧围绕向管理要效益的方针，加大成本控制，加强资金筹措、资本运作和资产经营，取得显著成效。在成本控制上，可控成本比上年减少10.03%；在巨大资金需求下,财务费用不升反降，成为开源节流工作中的亮点。在资金筹措上，通过邮轮城土地挂牌置换，获得政府返还资金47.18亿元；股份公司成为发行中期票据的第一家港口企业，发行额25亿元,为集团建设发展和资源整合提供了资金保障。在资本运作上，克服证券市场低迷的影响，在风险可控的前提下，实现利润3670万元。在资产经营上，积极开展土地转让、资产租赁工作，取得了可观收益。通过上述措施，再加上投资收益提高，矿石、油品业务增长的拉动，集团的总体经营情况明显好于预期。
集团其它各项管理工作也都有效开展。作为集团管理变革重头戏的核心业务整体上市年内全面启动，在集团上下和中介机构的共同努力下，申报材料已报送中国证监会并一次性通过预审。同时完成了集团发展战略梳理和优化、组织管控、组织架构、管理流程优化、战略地图、绩效管理体系和企业文化创新等方案，设计阶段的工作已基本完成。
战略研究方面，孙宏搭建了集团与政府决策部门、行业研究机构和知名院校的合作平台，外聘集团发展战略研究顾问，开展重大战略项目研究工作，为集团科学决策和长远发展提供了智力支持。
人力资源管理方面，人力资源结构逐步优化，初步建立了开放型、市场化的人才补充机制。出台了关键岗位实行劳务化配置意见，业务外包工作正在进行中。按照工效挂钩、从紧控制的原则，实现了员工收入同比增幅高于社会平均水平，在经济危机中兑现了“不裁员、不减薪”的承诺。集团从业人员总量基本稳定，年底在册员工10150人（其中在岗8522人），劳务用工6092人，劳务占从业人员的比重为41.7%。
考评监督方面，初步搭建了集团整体外向对标考核评价体系，并纳入到年度经营考核办法中。内审监督突出了管理审计、效益审计、内部控制以及风险管理审计。开发建设了督察信息管理系统，使集团效能监察工作得到有效加强。
在智能型港口建设方面，制定了一系列基础性文件，管理流程日趋透明、规范。生产业务综合管理考核评价系统、建设项目管理信息系统已进入试运行，人力资源系统管理延伸、成品油储运系统、客运网上售票等重点项目完成验收，信息化应用体系不断完善。港口集疏运电子商务服务、物流操作、监管支持系统积极跟进业务发展，满足了集团内外物流操作和协同作业需求。大连数字物流港项目顺利通过国家发改委组织的专家验收。信息化安全与基础架构进一步加强，网络容量和安全容灾等级明显提升。
整合创新添后劲
2009年，大连港集团港口资源整合工作继续向深度挺进和广度拓展，初步形成了以大连为核心，沿渤海西进至旅顺、长兴岛、葫芦岛、锦州、曹妃甸、秦皇岛，沿黄海东延至庄河、丹东的区域化发展格局，不仅拓展了发展空间，增强了辐射力，而且标志着集团正在由传统的生产经营型向更高层次的资本运作型转变。
在渤海港口层面，成为锦州港第二大股东，进行了实质性业务合作，同时，积极参与煤码头项目和娘娘宫新港区项目的建设。即将成为葫芦岛港第一大股东，与葫芦岛市政府共同组建了绥中煤炭码头公司。与曹妃甸港口有限公司及地方钢铁企业组建了合资公司，将建设运营曹妃甸两个25万吨级矿石码头泊位。
在黄海港口层面，除继续推进与丹东港集团的合作外，把着力点放在东港海洋红项目上。对集团来说，海洋红港区作为集团战略发展布局上的东翼，与辽西锦州港地位同等重要。为此，集团与丹东市政府签署协议，合作开发、建设海洋红港口岸线及后方临港产业园区，远景是建设辽东半岛东岸的亿吨大港。目前，港址比选等前期工作已经稳步展开。
在大连市港口层面，北良合作项目取得突破，已经完成对北良石化的评估、审计和尽职调查，实质性合作即将启动；旅顺新港的合作已经确定，集团将成为旅顺港第一大股东，还将与旅顺口区政府联合组建投资开发公司，主导开发双岛湾综合港区和后方临港产业园区项目；在长兴岛建设的1个30万吨级原油码头、1个10万吨级原油码头及原油库区工程已开工。
2009年，集团完成固定资产投资32.13亿元，比上年增长4.3%，在进一步提升了港口功能的同时，也为大连市GDP的增长作出了贡献。
控制好项目建设节奏，加大前期工作力度，根据项目的性质赋予二级公司更多的责任，是大连港集团2009年工程建设的几个显著特点。集团确定的6个重点建设项目中鲇鱼湾港区22号原油泊位工程、大连集装箱中心站工程、东部港区搬迁扫尾工程按计划顺利完工。特别是鲇鱼湾22号原油泊位工程，工期一再压缩，但广大建设者迎难而上，实现了年内基本建成的目标，不仅提升了集团的生产能力，而且为集团赢得了信誉。大连湾杂货及滚装码头迁建工程，尽管遇到巨大困难，但经多方努力，完成了进度目标。
孙宏十分重视技术创新型和低碳环保型港口建设。2009年集团获得1项发明专利，7项实用新型专利。散改集项目获中国港口协会科技进步二等奖，大连港设施基础信息系统获三等奖。自行研发的DN500输油臂、智能集装箱码头管理系统对提高生产效率、降低成本发挥了重要作用。节能减排工作也取得新进展，生产综合能源单耗4.68吨标准煤/万吨吞吐量，较去年降低9.12%。
大港新歌铸辉煌
2009年，孙宏在艰难的经营形势中依然坚持以人为本，继续重视企业和谐。在职工队伍建设方面，创新技能人才培养机制，提高管理人员培训质量，组织各类培训627项，参训27112人次，投入培训费用约 970万元。在职工福利方面，不但保证了职工就业，人均收入也有所增长。投入1000万元用于改善后勤服务设施，使职工工作和休息环境极大改善。同时，整合了后勤服务资源，为今后服务质量的进一步提高创造了组织条件。进一步调高了离岗退养人员的生活补贴标准，继续实施困难职工子女就学补助、医疗帮困救助，继续安排职工体检、疗养。
孙宏以夏季达沃斯年会、建港110周年和航海日等大型活动为契机，全方位做好集团品牌塑造和形象宣传，对内增强了企业凝聚力、提振了信心，对外扩大了企业知名度、强化了品牌效应。
今年一季度，集团港口生产开门红。货物吞吐量完成5819.5万吨，同比增长21.2%。集装箱吞吐量完成 116.7万TEU，同比增长19.6%；实现营业总收入8.45亿元，同比增长23.4%。归属于集团公司净利润1.34亿元，同比增长2.6倍；核心业务整体上市和管理变革加快推进，卓越项目实施正式启动；辽西港口投资开发公司和北黄海港口合作管理公司以及地产事业部正式成立，区域化和多元化发展格局更趋明朗；港口建设提速，资本性投资大幅调高，超过100亿元。
孙宏自2003年4月任大连港集团有限公司总经理以来，以全力推进大连国际航运中心建设为己任，以高瞻远瞩的战略眼光、勇于探索的创新精神、务实忘我的工作作风，大胆创新、锐意改革，团结带领集团上下不断深化大连港的改革、管理与发展，有力地推动了大连港这艘巨轮不断破浪前行，用做人、干事、敬业的时代精神，以共产党员的风范、企业家的风采，谱写了一曲唱响天下的大港新歌。

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