据中国之声《央广新闻》报道，近期有媒体报道，不少货运司机深受“公路三乱”危害，为了避免高额罚款，货运司机绘制全国公路罚款地图，在运货时尽量绕开这些地方。

其实“公路三乱”我们已经治理了十几年，主要是指针对货车在路上行驶的时候乱设卡、乱收费、乱罚款。根据调查，现在公路管理散乱，全国公路一年的罚款接近三千个亿，已经成为一些地方路政交通人员敛财的一种工具。比如说治理超载，现在有不少地方把它当成一种摇钱树，有的地方对这种超载现象不但不严厉地查处，反而变堵为疏，给超载办理罚款月票，只要办理这个业务，车辆就可以畅通无阻。这种用交钱罚款的方式治理超载，给一些司机提供了方便，但是它也让一些部门非常的有赚头，超载就成为一种非法但是又合理存在的理由。

针对这种现象，司机其实是很无奈的，所以才绘制这样一个地图。根据有多年跑车经验还有一些公司司机反映，湖南某物流公司老总专门总结了这样一幅有关全国“三乱”的地图，他列出来的地图大概有接近30个地点，比如说有湖南的常德，湖北孝感，河南的信阳、驻马店、洛河、安阳，以及山东的菏泽、石家庄；再往北就是山西的太原，河北的霸州、涿州、青县、唐山、承德，内蒙的赤峰，辽宁沈阳，吉林的四平、长春，黑龙江的大庆、齐齐哈尔；往西边就是四川的庐州、宜宾，广西桂林、来宾；再往南下就是广东的太和收费站等等。

根据这些司机反映，这些收费站乱收费的现象非常厉害。其实这些地点是全国公路运输重点地区，平时经过的货车非常多。根据货运司机的介绍，这些地点在罚款的时候是往往不给票的，有些车被拦下的时候甚至是被一些没有执法标志的车前后夹击被迫停车。当地综合执法人员会让他们开到一个指定的停车场，也只是用附近的商业地磅对他们整个车进行过磅之后就认为他们的车辆超载运输，然后就收取超载费用和货品保管费。

可以说“公路三乱”已经严重影响到了运输业，而且有不少货运司机反映，由于罚款混乱，现在正规车辆屡屡被查，非法营运车辆却是大行其道。

很多司机和货主深受“公路三乱”的危害，现在已经有不少司机在运货的时候尽量避免这些地方，但是也不能够解决问题。这种乱罚款和乱管理造成新的问题就是正规企业经营非常惨淡，但是非法营运的车辆却大行其道，给道路交通安全带来非常大的隐患。

至于原因，根据湖南浏阳交通运输协会货运分会会长蒋利仁的介绍，在他们公司，有资质的车辆在路上被罚款的几率要比没有资质的车辆起码多10倍以上，因为他们合法的车辆在路上行驶的时候有明显的标志，包括他们车的外形或者是集装箱上的标志，所以如果路过外地的时候，罚款人员一眼就能看出这是过路的车。他介绍，在全国很多地区，路政交警基本上都会查他们的车。但是一些非法营运的车辆由于他们的车外表比较普通，形式也多种多样，再加上他们大多都是从外地拉货过来的回头车，也没有明显的当地车牌，所以罚款人员很难进行分辨。

其实根据我们国家道路运输条例，道路运输管理机构工作人员原本应当重点在道路运输以及相关业务经营场所以及一些客货集散地进行监督监察这些非法运营车辆，但是在很多地区，这些非法运营车辆长期以来是没有人监管的，正规车辆在跟这种非法营运车辆的竞争中就败下阵来。比如说湖南浏阳市盛产烟花爆竹，现在接近春节，是烟花生产和运输的旺季，但不少烟花老板表示，尽管正规车安全系数比较高但是他们也不敢用正规车，因为一路运输下来被罚款的几率非常大，一趟运输下来可能不赚反赔。所以现在不少物流企业为了生存，越来越多的人开始选择违规的车来进行运输。

相关资讯

• 国内权威现代物流管理软件市场状况与问题报告
• 东北亚物流信息共享服务接口即将开通
• 铁路公司：打造“5A级”物流企业
• 印度对华纺织品贸易保护活跃
• 我国加工贸易加快转型升级
• 受欧美影响 顺德对外贸易突破200亿美元
• 人民币跨境贸易融资激增的影响
• 江苏年前或将推出高速公路测速系统
• 海尔中央空调成轨道交通首选品牌
• 巴黎机场专为中国乘客推出特惠系列服务