2012年12月28日消息：2012年，深圳机场保税物流中心迎来了封关运作二周年。物流产业作为经济特区高新技术、金融、物流、文化四大经济支柱之一，凭借着综合优势迎来了春天，保税物流即将面临着转型升级的新挑战，深圳机场保税物流中心作为深圳保税物流的杰出代表将迎来蓬勃发展的新机遇。
    面对世界经济的高速发展与贸易方式的不断转换，保税物流产业只能在机遇与挑战中寻求发展，深圳机场保税物流中心顺应改革潮流，“敢想、敢干”求实创新，并欲趁此机遇披荆斩棘，把中心打造成华南地区乃至全国最具潜力、最有国际影响力的保税物流平台。
    风华正茂的深圳机场保税物流中心
    深圳机场保税物流中心自2010年封关运作至今，两年间不负众望创造了一个又一个骄人的成绩，封关运作一周年仓库出租率便达到100%，至2012年11月底，进出保税物流中心车辆约4.5万车次，月平均增长率为18.81%，进出口货物总价值高达约90亿美元，更凭借着业务特点突出、业务量迅猛增长名列全国30余家保税物流中心第二名，并已逐渐成为多功能、一体化、辐射国内外的综合物流服务平台，所取得成绩都一再彰显了特区经济高速发展的特色。
    在充分领会保税物流业务监管政策的前提下，深圳机场保税物流中心不断提升经营环境与关务环境，搭建监管区域与企业间、联检单位与企业间、企业与企业间信息交流的平台，确保各方保持沟通顺畅，及时发现发展契机，挖掘保税物流中心潜在发展能力，降低企业经营成本、提高入驻中心企业在同行业中的核心竞争力，为客户奉献更多增值空间。
    “敢想、敢干”、创新求实
    自主创新是深圳市政府近年来提出的城市发展主导战略，作为深圳机场航空物流业务发展的重要平台，深圳机场保税物流中心也把创新作为持续发展的源动力。在现有资源条件下，深圳机场保税中心一直着力于持续提升经营发展和市场竞争能力，不仅发扬“敢想、敢干”的创新精神，更全方位、多领域地挖掘创新能力，全面提高自身的核心竞争力和整体实力，从“硬件设施、信息系统、服务环境”三方面着手，将其建设为具有柔性发展余地的全国一流的现代综合保税物流基地。
    深圳机场保税物流中心充分发挥与生俱来特有的区位优势，结合保税物流中心监管功能，开展“一日游业务”、空运调拨业务等特色业务，实现每周七天通关、单边报检(进出中心仅报检一次)、集中报关报检等便捷的关务模式，为企业缩短操作流程、减少运转时间、加快资金回流、降低运作成本，提高利润空间。
    低成本、高效率的“一日游业务”
    深圳机场保税物流中心充分利用中心出口退税、进口保税等特殊监管政策开展“一日游业务”即货物出口复进口业务，出口与进口报关手续同时完成，全流程时间可从约6小时缩短至2小时以内，不仅大幅提升通关效率，更完美替代原始的“香港一日游”等低效率模式，从而降低加工贸易企业的时间成本与资金成本，实现“货物最快效率流转、资金最短时间回流”。
    空运调拨业务快速无缝链接监管区域
    深圳机场保税物流中心依托深圳宝安机场天然空港的口岸优势及监管场所的特殊功能，通过信息化手段实现货物跨区域快速无缝流转，使货物操作时间由原来的6小时以上缩短至1小时左右，关务成本低，操作环节少，操作过程可控、操作效率极高，为需要使用空运方式的保税物流企业提供了新的快捷通道。
    尝试拓展新功能
    为探索新的发展道路，进一步拓展功能和业务种类，突破保税物流中心只能开展保税仓储物流类业务的限制，适应第三方保税物流服务商从单一保税物流配送服务向综合型服务转型的发展需求，深圳机场保税物流中心尝试拓展新功能，引导企业在深圳机场保税物流中心建立其仓储、物流、检测维修、商品展示、分销及售后服务综合服务中心，为综合型保税物流服务商提供更广阔的发展空间，更一步促进深圳机场保税物流业务与空港物流业务的紧密结合。
    继往开来
    在市政府促进加工贸易转型升级的总体战略下，深圳机场保税中心已被纳入深圳市保税区域转型升级工作范畴，此举将会为保税中心未来发展带来革命性变化。根据深圳市所制订的保税区域转型升级工作纲要及行动方案，计划在2014年前将完成保税物流中心二期建设，实现空间优化和产业升级，加强与深圳空港、各大海港的联动，以优化监管和便捷通关为导向，开展高附加值物流及相关业务，构筑深圳航空物流产业集聚区，最终与周边相关保税区域共同发展成为集海陆空为一体的空港综合保税区。深圳机场保税物流中心完成转型升级工作后，将奠定在珠三角保税物流市场竞争中的优势地位。

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