2012年年底，广西西江黄金水道建设迎来重要节点——南宁港中心城港区牛湾作业区一期工程11个新建泊位水工完工，新增港口吞吐能力403万吨。

至此，广西全年新增内河港口吞吐能力超3000万吨，内河港口货物吞吐量超亿吨，货运量达1.45亿吨，胜利实现自治区党委、政府提出的2012年“初步形成亿吨黄金水道”阶段性目标。同时，依托港口集疏运大通道，沿江兴建了一批港口物流园区和产业园区，西江经济带产业布局和发展初具规模。

2009年至今，西江水道建设累计完成投资150亿元，开工建设了长洲水利枢纽三、四线船闸，郁江老口航运枢纽，南宁港一期工程等一批项目;建成投产桂平枢纽二线船闸、贵港至梧州2000吨级航道、柳黔江500吨级航道、红水河500吨级航道、梧州赤水作业区码头、柳州阳和码头、来宾港宾港作业区二期工程等一批项目;实施运力优化工程，船舶平均吨位达790吨，船型标准化率接近65%;实施支持保障系统工程，贵港至梧州航段实现航道数字化、管理信息化;全面加快推进千里西江绿色生态长廊护岸绿化工程项目建设。

去年是西江黄金水道建设的关键年、突破年和冲刺年。自治区西江黄金水道办强化月度和季度检查及不定期专项督查，全年安排15批次对建设项目进行督查;加强与财政、环保、物价等相关部门协调力度，共同磋商解决影响黄金水道工程进度的重大问题;多次约谈相关业主，加快西津、红花二线船闸工程项目前期工作;推行“以奖代补”激励机制，调动各市西江黄金水道项目建设的积极性。

争取自治区本级资金支持及交通运输部加大补助力度，一年来争取到位20亿元西江黄金水道财政补助资金，其中项目前期工作经费3200万元;全面梳理黄金水道前期项目计划并作相应调整;编制完成《广西西江经济带发展总体规划》(2010-2030年)，为争取上升为国家发展战略奠定良好基础。

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