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长江支汊航道接入干线“主动脉”
相关专题： 海运新闻 发布时间：2013-01-09
资讯导读： 2013年1月1日，长江安徽境内太平府、裕溪口两段35公里支汊航道正式开通为公用航道。据悉，这是长江支汊航道首次正式接入干线“主动脉”，标志着“十二五”期长江航道“通支流”建设迈出了重要步伐。

2013年1月1日，长江安徽境内太平府、裕溪口两段35公里支汊航道正式开通为公用航道。据悉，这是长江支汊航道首次正式接入干线“主动脉”，标志着“十二五”期长江航道“通支流”建设迈出了重要步伐。

据了解，裕溪口、太平府水道连接着上下游芜湖和马鞍山两大国家一类对外开放口岸，此前均为长江干线支汊水道，局部水域被开辟为电煤运输专用通道。2011年9月28日，为进一步发挥长江水运的综合优势，推动长江安徽段干线及支流航道的建设发展，长江航道部门将裕溪口、太平府水道按照国家一类航标配布，开辟为试运行国家公用航道，试运行期间，两段航道尺度按枯水期和中洪水期两种情况维护。经过一年多的试运行，两段航道总体情况良好，能够满足船舶安全航行要求，社会效益与经济效益明显。

据介绍，开通太平府、裕溪口公用航道，将进一步凝聚长江黄金水道发展合力。根据测算，裕溪口、太平府水道开通后，将为沿江城市带来直接经济效益1900余万元，间接经济贡献达3.6亿余元。

来源：中国物讯网  
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