海航集团与中国银行日前签署战略合作框架协议，根据协议，未来三年内，中行将向海航集团提供包括商业银行、投资银行、保险业务等全方位的金融服务，合作金额为500亿元。

　　海航集团董事长陈峰表示，去年海航集团资产规模已达3800亿元，营业收入超过1200亿元。截至目前，海航集团已获授信额度3600亿元，合作的金融机构达190家。(中国证券报)

　　记者观察：

　　2010年以来，海航在较高的负债率(2012年海航的负债率高达79%)下，却“面不改色”地频繁进行海外并购扩张。而且，这种势头在2013年仍将延伸。在海航近日举办的一次媒体交流会上，海航董事长陈峰表示，2013年海航仍有海外并购的大动作。

　　显然，银行的支持海航在海外扩张过程中功不可没。在获得中国银行500亿元的授信额度之前的不到一个月，海航刚刚才获得国家开发银行1000亿元的授信。在海航的融资渠道中，银行占60%，包括资本市场融资和债券市场融资等手段占40%。从银行获得的3600亿元授信额度中，目前使用了1000多亿元，仍有2000亿的授信空间未被使用。

相关资讯

• 全球航运巨头马士基105年来将首次年度亏损
• 中海集运：行业运力过剩,业绩改善尚需时日
• 中远亚欧线征亚丁湾附加费
• 远东航运评论：船公司减速，巴拿马型集装箱船租金看涨
• 马士基支持海运行业碳减排
• 马士基集团将发行8亿美元企业债
• 中远自豪轮首航高雄港
• 亚欧太平洋航线旺季不旺
• 造船大鳄三星重工宁波公司搅动宁波船市
• 三门造船业破难前行 从单打独斗转向“联合舰队”