中海集运（02866）发盈喜，预期去年业绩将扭亏为盈，全年纯利约5.2亿元人民币。该公司认为，这主要受惠于航运市场形势改善，需求回暖。至于行业的全球整体情况，据巴黎Alphaliner统计，17家上市班轮公司的股价，自去年12月以来，已猛升18%，该机构分析指，这得益于最新一期的上海出口集装箱运价指数（SCFI）按年上涨26%，船用燃油价格则下降了8%。

中海集运昨日发布通告，称根据该集团对2012年全年综合管理帐目的初步回顾（未经审核），预期去年净利润约为5.2亿元人民币（下同），较之该集团2011财年总体亏损27.43亿元，每股亏损0.2348元的情况，是扭亏为盈。该公司详细的全年业绩公告将于今年3月底前披露。该公司股价昨报2.58元，升0.05元或1.97%。 

拟优化箱队出售二手箱 

关于盈利原因，该公司指出，2012年航运市场形势有所改善，集装箱运输需求有所回暖，航线运价逐步恢复，公司在波动的市场中抓住机遇，準确预判市场形势，切实採取有效措施，力争航线效益最大化，使经营业绩取得了显著的改善。该公司又指，为优化箱队，会逐步更新淘汰自有集装箱，抓住二手箱市场价格较高时机予以出售，实现较大增值。 

中海集运的盈喜，一定程度反映全球集装箱运输业的整体情况。巴黎Alphaliner的最新一期周报指出，根据统计，17家上市班轮公司的股价，自去年12月以来，已猛升18%。该机构分析指，股价的上升，是由于最新一期的上海出口集装箱运价指数（SCFI）相比去年同期上涨了26%，而船用燃油价格则下降了8%，这对于业界可谓双重利好，航运股随即受追捧。然而，虽然全球航运市场似乎在今年年初迎来不错开局，不过Alphaliner也警告指，由于今年的船舶交付量将达到破纪录的高位，整个航运业仍然面临相当大的挑战。 

今年全球料增175万标箱 

据推算，今年全球船队规模会增长9%，从而增加175万标箱运力，刷新2008年新船交付量所带来的157万标箱运力的记录。另一方面，欧美等主要航运市场的需求仍然疲弱，大批新船投入使用，只会令班轮公司面临供过于求的窘境。 

据Alphaliner统计，中海集运今年的船舶交付数为12艘，将增加约9.9万标箱的运力。紧随其后的是中远太平洋（01199），今年的船舶交付数为14艘，将带来约9.6万标箱的运力。 

虽然新船不断交付，运力不断提升，但货运需求并不与之成比例。Alphaliner以2012年的远东─欧洲航线为例，货运量按年收缩了5%，而远东往美国的货运量也下降了0.4%，至于今年，预计两条航线上的货运量仅会分别按年微升1%和1.6%。

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