国泰航空服务有限公司行政总裁丘应樺在公司最新一期季刊中称，耗资59亿港元的国泰新货运站的第一阶段营运将於2月21日开始。他强调，快速转运是该货运站的亮点，初时最短接驳时间為5小时，未来更将缩短至3小时。

公司介绍，快速转运区毗邻货运站地下的停机坪接壤区，是处理转口货物的专用区域。抵港货物在转运到不同目的地前，首先会在快速转运区进行拆货分类，随后加入其他转口货物重新装载，组成合併货物送上接驳航班。

快速转运具有三大特点，一是位置毗邻停机坪接壤区，方便立即处理转口货物;二是快速区域装设工作站，支援地下的货物处理。如有需要，也可转移至上层进行短期贮存或作进一步处理;三是能缩短货运站内的运输时间。公司预期，新推出的快速转运区域能使航空公司扩展其中城市的数量，為经由香港的航线提供更具竞争力的服务。

此外，空运货站项目经理李彼德认為，该货运站具备顶尖的设计，尤其是升降转载车的设计，能更好的提升货物处理能力，弥补货运站面积较其他货运站小的现状。货运站项目经理LanHunt补充，这种设计好比把三个货运站叠起来，通过升降机垂直贯连。

他续说，货运站非常强调环保概念，基本原则是将能源需求与消耗降到最低。相比传统的空调系统，办公室大楼採用的冷吊顶空调系统能节省30%的耗电量。此外，还将污水收集和回收用於灌溉及冲洗用途，以及在办公室大楼採用高效物料建筑外墙等。

据了解，国泰航空货运站為期八周的第一阶段运行测试於去年12月14日结束，期间进行了多次模拟飞行，并逐渐增加集装器的货量，还进行了危机处理等测试。货运及服务部主管谷啟昭总结，这為公司进一步查明需要调整及改进的障碍及范围提供有力的实例支持。

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