本周恶劣天气及春节前储货接近尾声影响船运需求，国际干散货运输市场租船活动稍显平淡。上周末海岬型船运价指数冲高后本周开始缓慢回落,小灵便型船运价指数单边上涨,其他船型运价指数延续上周缓跌走势。受大船舶运费回落影响,波罗的海干散货综合运价指数（BDI）先扬后抑，险守800点关口，本周四报收于808点，较上周四下跌12点，跌幅为1.5%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运价指数小幅下跌，周四BPI报收于723点，较上周四下跌2.7%。

本周巴拿马型船两大洋市场租金纷纷下挫。大西洋市场，美湾有少量谷物及煤炭船运活动，但市场供需仍未有改善，因缺乏实盘支撑,大西洋往返航线租金持续下行。此外，南美至远东市场成交比较活跃，但太平洋空放运力的到达导致运价上涨动力不足。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.68万美元，较上周四下跌3.1%。太平洋市场仍没有任何起色，澳洲煤炭出口虽较为活跃，但其他地区船运活动较为低迷,市场运力供应过剩令运费低迷；由于市场有部分运力空放至南美地区，太平洋往返航线日租金有趋稳之势。周四，太平洋往返航线日租金报0.39万美元，较上周四下跌1.5%。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.57万美元，较上周四下跌2.7%。

海岬型船市场

本周海岬型船海岬型船运价指数先抑后扬,周四BCI报收于1573点，较上周四上涨15.1%。

本周海岬型船两大洋市场租金走势各异,太平洋市场开始下行，大西洋市场未能延续上周涨势，租金先升后降。太平洋市场，上周热带气旋天气影响后关闭的港口重启，货主逐渐恢复发货，上周五西澳至青岛航线运价涨至7.46美元/吨。本周二新一轮飓风再次威胁，黑德兰港短暂关闭影响港口作业及货主出货计划，周四该港口虽重新开放，但租船活跃度较低。同时随着中国春节逐渐临近，铁矿石需求渐显清淡，太平洋市场运力供应过剩等因素令运价下行。巴西方面，大西洋往返航线相对较高的租金吸引部分运力，巴西至远东航线运价涨至19美元/吨之上。本周租家租船不积极，可选择运力较多，临近春节，船东急于成交，巴西至青岛航线运价稍有下调。本周四巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为18.79美元/吨和7.19美元/吨，分别较上周四下跌0.6%和3.7%。周四，太平洋往返航线日租金报收于0.69万美元，较上周四下跌8.8%。大西洋市场，南非及美东至欧洲市场的一波租船活动将大西洋往返航线租金推升至1万美元之上，本周开始略有下调。本周四，大西洋往返航线日租金报1.03万美元，较上周四上涨4.1%；海岬型船4条航次期租航线平均日租金报收于0.82万美元，较上周四下跌3.1%。另外，考虑到1月底2月初是澳洲风暴和洪水高发期，部分船东考虑将手中运力以短租方式租给租家，本周海岬型船市场短期期租的成交较为活跃。

灵便型船市场

本周大灵便型船运价指数继续下跌，灵便型船运价指数小幅上涨。周四，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）报收于712点，较上周四下跌3.1%；灵便型船运价指数（BHSI）报收478点，较上周四上涨3.0%。

本周大灵便型船两大洋市场延续前期走势，大西洋市场租金保持坚挺，太平洋市场继续疲软。周四，美湾至欧洲航线日租金为1.50万美元，较上周四上涨0.6%。太平洋市场再度走跌，印尼雨季天气对其煤炭及镍矿装船带来不利；临近春节市场货量缩减，仅有的少量船运活动难以对市场行情形成支撑，相关航线租金持续下滑。本周四，中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.63万美元，较上周四下跌11.3%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.40万美元，较上周四下跌7.7%。大灵便型船航次期租平均日租金为0.74万美元，较上周四下跌3.1%。

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