未来几个大的行业，尤其标准类商品会更大力度向线上市场高速发展，家电业的机会非常大。其实家电本身在线下零售基本上就很像电商，店面就是陈列，用户下订单后，过两天从仓库发货，这种流程是非常成熟的。
   吴宵光说，从腾讯战略投资易迅到完成收购，发现B2C是一个势不可挡的发展过程。虽然目前几乎所有B2C都在亏损运营，但确实创造了用户价值。一个重要趋势是，标准类目的B2C自营都在朝着集中化方式发展，比如京东、苏宁易购、易迅自营3C大家电等。供应链集中后，由于自营类目的标准化高，加上自建物流的能力会让每个环节可控，用户的体验也能够控制。根据腾讯电商做的用户调研， 3C数码类的购物需求，上海用户的选择，第一是京东，第二是易迅，第三是苏宁，第四才是天猫。用户向B2C平台迁移的趋势非常清晰，标准类目越集中越有效率，大的商家会越来越有优势。所以目前B2C的主流打法还是集中供应链和自建物流，带来的真正好处其实是通过供应链和物流的整合能够建立起一个真正适应电商需求的端到端的物流体系。现在电商的痛点就是用户都想次日达，但是今天只有顺风能提供次日达，顺风的价格是22元钱一单，为什么价格这么贵？因为它在中间要赚钱。而且这个链条是孤立的，顺丰只有配送，没有供应链，没有前端销售，没有办法根据整个链条上的信息去优化网络。因此，未来物流基础设施是决胜非常重要的环节。 “如果在我这买能够次日送达，价格又和淘宝一致，用户为什么不在我这里买？ ”
   做大量的基础设施建设，这是一条艰难而又长远的道路。物流体系说难也难，说简单也简单，逻辑是很清楚的，就是商品如何集中，集中以后如何对网络进行运筹优化，提升体验降低成本的问题。原有淘宝模式，从物流角度来看是无效的：卖家辛辛苦苦从北京进一批货拉到深圳，然后北京买家一买，卖家又辛辛苦苦让“四通一达”（五大快递公司的俗称）发回去。未来电商信息化的理想是尽量让货不动，就近发给用户，让信息化提升整个供应链的效率。物流是电商的核心竞争力，未来谁没有物流能力，谁就不要做电子商务。如果一个电商的物流能力只是靠“四通一达”，就是这个行业里水平最低的电商平台。

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