近日，万家丽北路北延线捞刀河大桥左幅开始最后的中跨合龙施工。合龙段锁定的完成，意味着大桥主桥左幅完成合龙。记者从万家丽北路北延线施工现场获悉，在大桥左幅完成合龙后，右幅也正按计划推进，力争在6月完成大桥主体施工，并在7月正式通车。

  合龙施工要选一天中温度最低点

在万家丽北路北延线上，捞刀河南岸为星沙城区，北岸为安沙镇，连接两岸的捞刀河大桥是全线最重要的节点。该桥桥梁宽33米，全桥长621米，设计为双向六车道，并将建设非机动车道和人行道。整桥共需建设16个桥墩，今晨开始浇筑的合龙段就在左幅的5号墩和6号墩之间。

“根据大桥施工工艺要求，合龙段的施工要在一天中温度最低点的时候进行，因此今天左幅的合龙施工就需选在凌晨时分完成。”据万家丽北路北延线项目部总工程师崔振国介绍，6月大桥将完成主体施工，并开始附属设施的建设。大约到6月底，沥青敷设及混凝土工序就将完成，为7月按时通车打好基础。

  物流大道今年有望启动建设

万家丽北路北延线南起蟠龙路，跨过捞刀河，北至北三环南侧，全长3.9公里，路幅宽46米，这条双向六车道的高等级公路是长沙县西侧区域基础设施开发建设中重要一环。

7月，这段3.9公里长的北延道路将竣工通车，直通北三环。

万家丽北路北延线通车之后，还将拉通一条物流大道连接安沙现代物流园，为该区域的物流运输提供便捷。物流大道今年有望启动建设。

相关资讯

• 德州与天津启动“陆港”通关
• 中石化回应成品油海外贱卖：海关数据不包含税价
• 青岛西海岸实现虚拟港口
• 青岛关区通关实现“一点通”
• 苏州园区海关助推保税物流平稳增长
• 山东济宁海关为进出口企业换发新“身份证”
• 都映高速今晨收费 结束三年免费
• 天价过路费案重审 刑期罚金骤减
• 铁道部年初集资6000亿落空 道路建设举步维艰
• 国际油价将飙涨 物流压力大