3月31日，贵阳机场2号航站楼竣工之际，适逢民航夏秋航季换季之时，同时也是海南航空创业20周年之际，贵阳机场引进海航执飞的首架执飞贵阳=北京的宽体客机A330。至此，贵阳=北京每日航班量达到12班次，贵阳机场2013年夏秋航季火热开启。同时，这也是贵阳机场首度长期执行空客A330宽体客机，调整后该航班可提供座位数将由328个增加为450余个。首架宽体客机的投用，开启了贵州民航发展新的起点，极大的提升了贵州民航整体形象，对促进贵州民航及旅游业的发展意义非凡。

同日，吉祥航空也增加了三条航线，分别往返于上海、青岛、杭州、温州。

3月31日，贵阳机场新航站楼启用后，南航、海航、天津航空、吉祥航空、厦航、川航、华夏航空、山东航空等多家航空公司均进一步加大运力投放，拟新开(加密)贵阳至全国重点城市和热点城市航线航班共计20余条，为贵阳机场2013年年旅客吞吐量突破1000万人次大关提供有力保障。同时，贵阳机场出港航线将增至87条，其中国内航线80条、地区航线3条、国际航线4条;通航城市将达60个，其中国内54个、地区3个、国际3个。新航站楼的投用再一次激活了贵州民航市场。

据悉，2013年夏秋航季贵阳机场将以前所未有的力度加大运力投放和航班航线开辟。其中：

增加运力投入：天津航空和吉祥航空将于贵阳机场新航站楼投入使用之后新增5架驻场过夜运力，同时南航贵州公司也计划于年内新增3架驻场运力。届时贵阳机场驻场过夜的客机数量将达到25架。

海航于3月31日在贵阳机场投放首架A330宽体客机执飞贵阳至北京往返航班，

新开(加密)航班航线：换季后，南航计划新开(加密)贵阳=北京、贵阳=南京=沈阳、贵阳=长沙=济南、贵阳=杭州=哈尔滨、大理=贵阳=深圳等多条航线;天津航空计划新开加密贵阳=合肥=青岛、海口=贵阳=银川、贵阳=武汉=济南、贵阳=南昌=杭州等多条航线;吉祥航空计划新开加密贵阳=杭州=青岛、贵阳=温州等航线。

届时，贵阳至北京的航班量将达到每天12班，贵阳至上海的航班量将达到每天10至11班，贵阳至广州的航班量将达到每天11至12班，贵阳至杭州的航班量将达到每天10班，贵阳至深圳的航班量将达到每天7至9班，贵阳至南京的航班量将达到每天10班，贵阳至青岛的航班量将达到每天5班，贵阳至济南的航班量将达到每天4班。

西藏航空也将于4月中旬开通拉萨=贵阳=南京航线，这将是贵阳机场历史上首次开通至拉萨的航线，贵阳机场将全面实现全国所有省会城市航班往返全覆盖，航班航线网络建设取得重大突破。同时，贵阳机场将拓宽国际、地区航线网络，预计大韩航空将于4月底开通贵阳至韩国的航线。届时，贵阳龙洞堡国际机场，这条西部地区重要的空中交通大通道将名符其实，跻身国内大型繁忙机场之列。

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