去年航空业低迷，中国航空货运需求也是持续下滑。国际航空运输协会近日公布今年一季度航空货运报告称，货运需求持续得到改善，货运量增加，收益企稳，2013年航空货运前景更为乐观。连日来航企年报则显示，航空公司也计划从传统的货物运输企业向综合物流服务商转型。

国际航协指出，货运市场开始复苏，货运需求显示出积极迹象，预计2013年航空货运需求增长2.7%。亚洲航空公司占航空货运市场的40%左右，预计2013年货运需求将回升并获得最大收益，亚洲航空公司货运需求平均增长4.9%。2013年航空业全年收益将达到6710亿美元，比去年增加120亿美元。

近期航空公司方面纷纷大手笔采购飞机，国际航协指出，随着新飞机的交付使用，现有机队数量今年将增长6%，2013年飞机利用率面临下行压力，但货运负责人对此持乐观态度，预计未来12个月收益将稳定增长，货运量将持续增加，需求强劲使载货率得以改善。

  向综合物流服务转型

去年航空业景气度下滑，连日来四大航相继公布年报业绩齐降，南航净利润下滑达48%。申银万国分析师周萌指出，年报符合预期，去年第四季度在国内航油价格环比略增、商务客流明显下降的不利环境下，全行业依靠财政补贴、汇兑收益等实现了整体微盈，利润同比提升。

东方航空去年货邮运输量比去年同期下降1.84%，受全球航空货运市场普遍低迷且持续下滑的影响，公司货运收入水平下降，货运业务出现亏损。为了货运市场需求不足，东航一方面削减了运力投入，同时对货运航线网络进行了调整和优化。

目前航空公司计划从传统的货物运输企业向综合物流服务商转型。东航通过对下属中货航、上海东方远航物流有限公司的整合，成立东航物流公司，在做强传统的仓储和货运业务的基础上，发展快递、物流解决方案和航空贸易等新业务，构建物流中性平台。

相关资讯

• 台湾11月份出口额自去年8月来首次增长
• 未来5年中美贸易额可超5000亿美元
• WTO总干事拉米：09年全球贸易额将空前下降逾10%
• 铁矿石价格率先回落
• 泰国钢铁需求2010年将扩大
• 明年中国进出口贸易总额有望恢复
• 7月28日8：30油价快报
• 山东20个城市发布大雾预警 70余高速收费站关闭
• “三起三落” 国内航线燃油附加费再度上调
• 石油产业链税负重重 30多道税费占油价三分之一