记者从烟台市港航局了解到，今年，烟台市在港口发展中，通过加快转调步伐，多措施巩固大宗骨干货源的支撑地位，大力构筑特色物流板块，实现了各港区差异化发展，一季度全市港口货物吞吐量实现“开门红”。

记者在蓬莱港的木材专用码头看到，香港籍的浙海1号原木船于6日晚满载3.6万方原木在这里卸货，在“浙海1号”原木船卸货过程中，蓬莱港首次采用挖掘机下舱配合工人作业的新工艺，74小时之内就完成了3.6万方原木的卸船任务，创造了新的记录。烟台港集团蓬莱港有限公司生产业务部副经理王磊：“卸船效率由原来的80方每小时，提升到116方每小时。这种机械下舱的方式，使舱内工人得以减少，卸船效率和安全系数得以大幅提升。”

今年以来，蓬莱港在不断优化原木作业工艺、提高作业质量和效率的同时，更注重通过木材产业链的培育为客户提供超值服务，为原木客户提供从船舶到港到木材贸易全程网上查询和交易流程，有效拓宽了木材销售渠道，港口木材出库量稳步增长，一季度，蓬莱港港口吞吐量达到260万吨，原木吞吐量达26.3万方，同比增长3倍。

据了解，烟台市有十大港区，但由于各港区作业货种重叠，服务的腹地重叠，导致港口竞争力下降。为弥补港口发展的这一“短板”，今年，烟台市加强了与大企业、船公司的战略合作，拓展发展空间，进一步巩固大宗骨干货源的支撑地位;同时，发挥保税港区等政策优势，大力发展特色物流板块，打造各港区拳头产品，实现了差异化发展。目前，芝罘湾港区的化肥、客运滚装和日韩精品航线，龙口港区的中非杂货班轮、石油焦和朝鲜煤炭，蓬莱港区木材等业务均呈现良好发展势头，一季度全市港口生产形势继续保持高速增长势头，共实现货物吞吐量6934.82万吨，同比增长12%。市港航局局长邢迎春说道：“港口要立足优势，突出重点，形成布局合理、层次分明、优势互补、协同发展的港口集群大格局，逐步实现烟台港航发展定位由区域性大港向东北亚国际强港转变。”

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