近年来，国内船舶配套市场整体需求萎缩，竞争日趋激烈。在这样不利的形势下，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司(以下简称“杭齿公司”)作为国内船舶齿轮箱行业的龙头企业，仍然坚守着传统的船配业务，并取得了上佳表现。2012年，杭齿公司在船用齿轮箱领域的市场份额进一步得到稳固，中小功率船用齿轮箱的销售额还实现了快速增长，同比增幅达到20%以上。
杭齿公司总经理冯光说：“2012年，公司面临着相当严峻的市场考验，如果死守企业利润，就意味着必须放弃相当一部分市场;如果坚守已有的船配市场，就意味着未来有更大的发展空间。经过认真的分析研究，公司决策层最终选择了后者。”
为了打赢这场“保卫战”，在管理上，杭齿公司制定了年度精益管理实施计划，对项目进行细化，并落实到责任单位。该公司在各个分厂全面开展“5S”(整理、整顿、清理、清扫、素养)管理活动，围绕提升实物质量和控制成本，进行产品清洁度及过程控制，使生产作业现场环境明显改善;开展关键重点设备的预防性维护，确保关键设备正常运转;实施对刀具的电子台账动态管理，初步实现了刀具资源共享，有效降低了这一生产过程中主要耗材的采购成本。
在技术创新上，杭齿公司将原来的船用齿轮箱研究所一分为二，一个进行新品技术开发以及追踪研究船用齿轮箱前沿技术，一个则负责现有产品的二次技术创新，从而大大加快了技术创新的步伐。2012年，该公司完成了共计29个船用新产品的设计开发工作：首次采用大功率低速柴油主机配轴带发电机的双速齿轮箱结构，开发完成首台套SGW1100齿轮箱，并通过了德国劳氏船级社(GL)认证;成功研制HCL大功率离合器操控记忆阀，提高了船舶航行的安全性……
同时，该公司从国外引进包括水动力计算软件在内的技术开发软件，启动侧推和全回转桨的联合开发工作，为更好地实现船机动力传动成套集成销售打下了良好基础。
通过实施精益管理以及加快技术创新步伐，杭齿公司进一步提升了船用产品质量及技术档次，明显增强了市场综合竞争力。据不完全统计，2012年，杭齿大功率船用齿轮箱产品在国内市场占据了60%以上的份额;中小功率船用齿轮箱(包括渔船用齿轮箱)占据了国内65%以上的市场份额;在东南亚等海外市场，继续占据70%以上的市场份额。值得一提的是，该公司近年开发的可调桨主推进集成系统呈现出旺销的势头，在批量销往海外市场的基础上，开始大批量获得国内订单;首批2台套五叶可调桨高端主推进集成系统的成功交付使用，更标志着杭齿迈入了高技术含量的高端主推进集成系统配套领域。
针对国内建造的轻型、高速公务船所需齿轮箱基本依赖进口产品的现状，冯光认为，这不利于这些船舶今后的齿轮箱保养维修。他表示，杭齿公司正在利用其多年研究V型变齿厚传动技术的成果，全力开发轻型、高速系列船用齿轮箱，力争早日让国内公务船用上更多、更好的国产装备。
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