4月18日，望着刚刚空舱的船舶，“皖寿县货2566”的船长程某终于松了口气。提起两天前的撞船，他仍然心有余悸。

回到两天前，4月16日晚上8点钟左右，伴随着一声巨响，“皖寿县货2566”船身剧烈地抖动起来，程某一家人急忙冲出舱外，眼见船头有条小船贴着，很快就发现船头被撞破了，开始往下沉。

这是一条大船，满载两千多吨煤炭到镇江准备卸货，因为泊位不空而在镇江荷花池锚地临时抛锚等待。

当天晚上，江面风力逐渐加大，已经达到5、6级。装载着368吨石头的“中航*”一看过不了五峰山风口，就开到位于大港对面的荷花池锚地。然而，“中航*”没想到这个季节的水流已经很急了，加上大风船根本就不听驾驭，撞到了一条抛锚船的船头。被撞的正是“皖寿县货2566”，中航船头的锚爪不偏不倚插进了对方船头。

“皖寿县货2566”进水了!并靠在一起的其他两条船都过来帮忙但无济于事。两台潜水泵一起启动，但船头还在往下沉，再不想其他办法船就保不住了。

赶紧报海事，兴许还有救!

4月16日20点15分，镇江海事局指挥中心电话响起。“在长江97号黑浮锚泊船‘皖寿县****’与一船发生碰撞事故，已进水，情况危急。”电话打到执法支队三基地，正在值班的陆守德副支队长立即通知“海巡0829”出艇抢险。

20点26分，“海巡0829”抵达事故现场。陆守德带着事先备下的潜水泵登上了事故船。船还在下沉，浮吊船再不出现就来不及了。9点左右，在海事巡逻艇的护航下，急切盼望中的浮吊船终于赶到现场。此时，江水已漫过“皖寿县货2566”甲板，随时都可能沉没。在确保船员安全后，开始实施紧急过驳。

此时，海巡艇还在风浪中坚守，为现场提供安全维护。23点，在过驳400吨煤后，破损的洞口终于露出了水面，船舶不再下沉，舱内水位下降，船舶安全了!

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